現在的乘用車市場，最火的車型是什麼？

可能有人會說是轎車，其實國人對汽車的認知就是從轎車開始的，從80年代改革開放以來，大批轎車湧進了國內市場，後來又成立了第一家合資車企——上汽大眾（當時叫上海大眾），桑塔納被引進生產，一直到現在，這款車仍然還在，轎車也一直很火，每年的銷量都很可觀。

也有人說是SUV，其實SUV整體銷量的上升是從2000年之後開始的，發展到現在已經可以和轎車分庭抗禮了，像哈弗H6、長安CS75和吉利博越等車型的銷量都很高。

也有人說是MPV，自從三孩政策落地後，人們對6座車和7座車的需求與日俱增，而MPV除了座椅數量上的優勢外，在乘坐舒適性方面也要優於轎車和SUV，從銷量增量上來看，MPV市場應該會是下個車市增長的“風向標”。

在國產6/7座家用車市場，吉利嘉際、廣汽傳祺M6、比亞迪宋MAX和五菱凱捷都是頗具實力的“種子選手”，那麼，這幾款車型中，你更看好哪款車型接下來的市場表現呢？

我更看好五菱凱捷，因此它的車身尺寸更大，車內空間更寬敞，在價格上也更平易近人，8。58-13。48萬元的價格範圍就能買到比本田奧德賽“塊頭”更大的家用車，五菱汽車依然最懂國人心。

除了它4875mm的長度和2800mm的軸距做到了“越級”外，它的內飾質感同樣也“越級”，從主觀感受上來講，凱捷的內飾很有檔次感，用料和做工都是同級別主流水平，7英寸液晶儀表盤和10。25英寸中控螢幕也能提升科技感。從功能上來說，它的車機系統支援手機互聯，手機上的應用可以對映到中控螢幕上，手機上能用的應用在中控螢幕上也能用，拓展性很好。

這種車型消費者最注重什麼？當然是車內空間和乘坐舒適性了。五菱凱捷第二排的兩張獨立座椅都配有獨立扶手和電動腿託，配置上很高，乘坐舒適性也很不錯，座椅十分柔軟，坐上去有種嵌入感，同時座椅的支撐性也很到位，座椅支援前後和左右調節，靠背也能調節，而且靠背往後仰的角度很大，幾乎可以“躺平”了，再加上電動託退，舟車勞頓的時候睡上一覺感覺也不錯。

值得表揚的是凱捷的第三排座椅也很寬敞，頭部空間和腿部空間都有一定餘量，可以真正乘坐兩個成年人。這是很多同級家用車比不了的。

動力上，五菱凱捷全系標配1。5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW（147馬力），峰值扭矩250N·m，它共推出了6款車型，除了標配車型是1。5T+6MT的動力總成外，另外5款車型都是1。5T+CVT的動力總成，而CVT變速箱一直以平順和省油著稱，“塊頭”很大的凱捷能有7。9L/100km的綜合油耗，我想CVT變速箱功不可沒。

綜合來看，五菱凱捷的價格“親民”、動力總成穩定、車身尺寸“越級”、內飾質感高檔、配置很豐富、乘坐起來寬敞舒適，各方面都十分均衡，也沒有明顯短板，我覺得它會一直火下去，你覺得的呢？

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