之前的汽車商都明白是一個事實，如果你不注意造車，你將面臨失敗，併產生一輛許多強度卓絕的好車。“五星安全”沃爾沃S60L，上市受到好評。“最具價效比豪車”謳歌TLX-L已成為愛車人士的首選座駕。在“神車”和世界中，汽車品牌成功的關鍵是找到正確的定位。就像沃蘭和朗逸。

說到大眾朗逸1和大眾朗逸2，高先生確實有發言權，他在駕齡的八年裡有不止一個雪佛蘭沃蘭，他前些時候買了大眾汽車朗逸提車後5個月開了11500公里，大眾朗逸憑什麼能贏得他的青睞嗎？雪佛蘭沃蘭之間的差距是多少？聽他說怎麼說！

先開啟沃蘭

顏值：我喜歡這輛車的外觀，他很年輕很酷。led非常棒，自動大燈不錯，尾部設計比較簡單，尾部是一個大平面，後剎車燈最長最亮，科技感很飽滿。。

我覺得這輛車的內飾不錯。觸控方向盤後，觸控方向盤後不會發出任何噪音。

這輛車的關鍵因素基本上是空間。2排和3排座椅可靈活放置，人們可以坐在一邊拉東西在另一邊，我喜歡，開車時，頭頂空間很大，經過一番比較，應該有一個拳頭更多的距離，最後一排的設計可以放下，彌補了該車後備箱的不足。

坐著很舒服，此外。只是減震和噪音控制還不夠，發動機在起動和加速時有明顯的噪音，我通常開車經過一些減速帶，所以我不覺得太顛簸，另外，座椅非常舒適柔軟，而且有包裹感。

跑起來動力不錯，表示可以接受。即使D似乎在不移動“較勁”時移動，抖動也會稍微明顯（即使對於四缸發動機），在正常工況下，小多1。3T發動機足夠家用，加速及時，除了動力在啟動時需要稍等片刻，跑起來並不覺得他很肉質。

開車不是同一個班裡最好的，但不是第二。多哥的前懸架是獨立的，後懸架也是獨立的，不錯，轉彎車輛不漂移，很穩的剎車效能也很好，讓人在駕駛時感覺非常穩定。

再次開啟朗逸

他轉到顏值空間。時髦、LED大燈的外觀，外觀設計特別大氣，而且也相當耐用，進氣口格柵、LED前大燈和尾燈展開。

內飾設計比較一般，看起來很正常。內飾比較簡單，沒有豪華感，而且有硬塑膠也挺多，我覺得沒有什麼基本的倒車影像，空調還是手動的，駕駛座前面的著裝要求很好，其他事情就是這樣。

相對而言，空間是這個價格中最大的。方向盤下有一個小儲物盒，非常方便，後座上有三個人，除了中部分外，空調出風口突出，會影響腿部，第二排的空間也非常寬敞，後備箱的儲物空間完全適合家庭日常出行。

舒適性和空格是我最多的滿意點。2穿過坑洞後，減震器仍然很硬，車開的時候噪音很大，即使是下雨天也基本上是沒什麼噪音，他安靜而寬闊，但好在真皮座椅更耐髒。

我以前有太多車的時候經常跑60英里，我感覺不到動力的壓力。三檔後，我感覺不到換檔了，這還不錯，所以我選擇1。5L來考慮家庭使用，只是通勤，而城鎮來開啟沒感覺，然而當我上高速時，我覺得我有足夠的動力。

駕駛體驗也可以看作是德國汽車的一大特色。底盤的調整很好，很穩，方向盤很好，感覺不重，幸運的是，剎車手柄很好，我很有信心，如果我不開快車，就沒有問題了。

結論：

不止雪佛蘭沃蘭：整體顏值表現值得稱道，他在操作上做得很好。大眾朗逸：舒適型沒問題，他主要集中在家庭使用，不期望太高，非常好，對於女性來說，動力並不苛刻，只要他不影響正常駕駛。我給雪佛蘭沃蘭打87分，給大眾汽車朗逸打92分，公眾朗逸在各個方面都滿足了我的需要，我最欣賞的是顏值的“爆表”。雖然兩款車型的價格相差不大，但我還是堅持選擇大眾朗逸。現在大路上可以經常看到大眾朗逸，我相信這種好車可以越來越好，開起來也不難，收入是車價的一半就可以開了！沒有盡頭的車，沒有誰的好壞，只能說誰更適合自己。開車後，只有七個字能表達我的感受：他們都是性價格王！好吧，在開了超過雪佛蘭沃蘭和花了16萬在大眾朗逸上之後，車主們：他們已經平起平坐了。你有什麼看法？

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