2021年1月1日,在新能源汽車市場,特斯拉率先打出了“王炸”,估計“炸的”蔚來、小鵬這些造車新勢力腦瓜子嗡嗡的。
此次特斯拉正式釋出訊息,國產版Model Y開售,售價大幅下調。國產特斯拉Model Y共推出長續航版和高效能版兩款車型,其中長續航版起售價33。99萬元,較此前在官網預售的進口Model Y售價48。8萬元下調了14。81萬元。Performance高效能版起售價為36。99萬元,較此前在官網預售的進口Model Y售價53。5萬元下調了16。51萬元。另外據悉,其中,長續航版將從2021年1月開始交付,Performance 高效能版將從2021年三季度開始交付。
此外新款Model 3車型也一同釋出,Model 3 Performance 高效能全輪驅動版價格下調了7。99萬元。
而該訊息一出,立刻引發了不少網友的討論。其中有媒體報道,由於特斯拉中國官網的訪問量激增,一度導致網站無法重新整理。而與之形成巨大反差的是,與Model Y形成直接競爭關係的蔚來ES6,有不少網友直言,已經形成了退訂潮。當然對於小鵬、理想等造車新勢力來說,同樣將形成較大的壓力。
而值得一提的是,就在此前幾天,特斯拉對外事務副總裁陶琳還公開表示:“電動車的價格與成本相關,目前特斯拉的國產化率目標已經基本實現,未來繼續降價的可能性不大。”同時,陶琳還指出,“如果未來原料或者零部件價格出現上漲,特斯拉也有可能出現漲價的情況。”
但是,特斯拉國產車型大幅降價還是“如期而至”,一展以往的“殺手本色”,畢竟此前特斯拉國產車型已經進行了多次官降,並且根據此前報道,特斯拉國產化率還有一定的空間。
而回到產品本身來看,蔚來ES6除了在價格上不佔優勢外,而在配置上的確有不少亮點。比如說內飾材質以及舒適性配置等方面,顯然要比國產Model Y更符合國內消費者的需求。但是即便如此,在強大的品牌力以及更強的續航里程下,很多網友評論:選特斯拉,都不用想。
當然隨著國產Model Y的到來,並且進入30萬元左右的價格區間,對傳統豪華品牌市場同樣有不小的衝擊。作為當前新能源市場的“頂流”,特斯拉在品牌力方面與這些豪華品牌相比並不差,另外強大的加速效能以及智慧化配備,也讓其擁有了搶佔傳統豪華品牌市場的資本。而當前月銷量已經超過2萬輛的國產特斯拉Model 3就是最好的證明。
毫無疑問,從特斯拉國產化實現的第一天,就已經成為了新能源市場的一條“鯰魚”,對於不少實力較差的車企來說無疑將遭遇“滅頂之災”,但是特斯拉的到來也加速了自主車企不斷的提升自身實力,加快產品和品牌的升級。而未來Model Y的市場表現如何,我們也將持續關注。
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