汽車市場在進步過程中,肯定會有很多經典車型被淘汰,因為現在汽車市場的局面就是“適者生存”,如果一款車型在換代過程中沒有打動消費者,那這款車是很難生存下去的,因為品牌並不會允許一款車多年銷量都不好,而今天咱說的這款車型,可以說就是很典型的例子了,新車當年一度被捧上神壇,可是到了現在的汽車市場上,這款車已經是遭遇了停產的尷尬局面。
相信對於 豐田皇冠這款車,我們還是不會陌生的,這款車在最風光的時候,可是配備了8缸引擎,價格一度達到了78萬,實力可以說堪比當年的賓士E了,但是自從12代皇冠後,這款車就一直在走下坡路,尤其是在去年的時候,皇冠更是因為慘淡的銷量門檻不斷降低,最終整車的起步價格都跌到了22萬還是沒人要,不得已家族只能夠停產這款車型了,非常的可惜。
皇冠這款車雖然說停產了,但是目前依然是在售的狀態,畢竟豐田還是有很多庫存需要清理的,而且要知道,目前皇冠22萬的起步價格,絕對是非常厚道的,尤其是面對目前中級車型帕薩特、邁騰的時候,這款車的綜合實力是非常強勁的。
目前市場上的皇冠,在設計上還是有著不錯的氣場,前大燈和皇冠車標處出現了玫瑰金色裝飾,另外新款皇冠前格柵進行了燻黑塗裝,使得車頭運動感也提升了不少,同時皇冠還在車門下方增加了一道鍍鉻裝飾條,鑲嵌在前後輪之間,車身線條還是非常流暢的,對於年輕人來說,這款車的顏值還是很不錯的。空間方面,新車的車身長度達到了5020mm,軸距則是2925mm,空間很寬裕。
皇冠這款車在內飾方面,是非常注重舒適性的設計,它的中控裝飾在內的木紋及顏色細節進行了調整,同時室內燈升級為LED燈源,大尺寸的螢幕和換擋撥片的加入,讓這款車的科技感很濃厚,大面積軟質材料和真皮的包裹,讓它家用性非常好。
?動力系統的設計,全新的皇冠搭載的是2。0T渦輪增壓發動機,發動機採用雙噴射、雙迴圈等技術,最大輸出功率為173kW(235Ps),傳動匹配8速手自一體變速箱,動力表現還是很出色的,要知道豐田引擎也是達到了世界領先水準。作為一款經典車型,皇冠目前在市場上跌至22萬後,已經成為了同級“性價王”了,如果你不嫌棄這款車已經停產,它絕對是很好的選擇了。
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