為了在現有Vantage平臺上生產V12新車容納更大的V12發動機,阿斯頓·馬丁將借用旗艦車型DBS Superleggera A柱前的底盤結構,因此我們可能會看到V12 Vantage類似的解決方案...
尺寸上,阿斯頓·馬丁Vantage的長寬高分別為4465*1942*1273mm,軸距2704mm,對於2門2座車型來說,它這樣的表現還算是不錯的內飾也十分討人喜歡,它採用了曜石黑皮革和幻影灰Alcantara面料的內飾,輔以更加耀眼的綠色...
(請不要提及i8)以前在M5上廣受讚譽的運動型四輪驅動系統具有可切換的扭矩分配模式,在M8上卻不存在,它使M8能夠自由漂移,適應惡劣的天氣併成為良好的迴圈器...
7月5日,阿斯頓·馬丁在中國全系車型均推出2022款車型,包含V8 Vantage、 DB11以及DBS在內的三種跑車型別共計8款車型,售價區間169...
從曝光圖來看,新車側面與F1 阿斯頓·馬丁Vantage安全車基本保持一致,車頭部分的前包圍設計運動範十足,配色方面也能隱約看到類似安全車的綠色車漆,以及反光的黃色車頂...
選車偵探觀點:就動力和底盤懸掛設計帶來的機械抓地力來看,AMG GTR更加強大,雖然Vantage F1版本在空動套件方面有所優勢,但並不明顯,無論是日產駕駛還是在賽道上AMG的表現都會更好,但考慮到品牌,阿斯頓馬丁影響力更大,選擇哪款需要...