億緯鋰能董事長預計 最晚後年全產業鏈產能過剩在2022年高工鋰電年會上,億緯鋰能董事長劉金成表示:“預計最晚後年全產業鏈都將出現產能過剩,唯一不會出現過剩的是質量上乘、成本低的電池產品...
最開始的時候,恆馳5說要在6月份量產出來,於是大家稱許家印終於還是要贏了賈躍亭,畢竟恆馳5在6月份的時候量產,FF91要在7月份量產...
目前恆馳5飽受非議的並非是車子本身而是背後的恆大集團,想要讓恆馳5在新能源汽車的路上走的更遠,首先要把恆馳5的品牌公信力展示出來,優惠政策十分誘人但可信度還需要後期實踐才能保證...
官方表示,恆大造車一直注重顏值,為確保恆馳一亮相就驚豔四座,許家印曾多次親赴歐美日造訪,最終促成恆大與全球15位頂級造型設計大師的戰略合作,為恆馳注入最強“顏值基因”...
從專利圖中能夠看到,新車前臉設計科技感十足,前格柵、前包圍以及A柱帶有漸變網格裝飾,貫穿式前燈視覺效果犀利,配合上雄獅車標,看上去霸氣十足...
26%,並且營收主要來源於醫療美容健康等業務,實際出自恆大汽車的營收少得可憐,因為這個,不僅被網友嘲笑,連官方媒體都忍不住批評PPT造車熱潮了...
智慧網聯處處黑科技好車必須有先進技術加持,在恆馳汽車釋出會上,恆大汽車常務副總裁戴雷披露的九款恆馳重磅引數,又引發一波高潮:恆馳全系車型最高綜合續航都達到700km,部分車型超過800km...
4月20日至22日,摩根大通、嘉實基金、易方達基金、銀華基金、泰康資管、Optimas Capital等數百家國內外投資機構的代表,陸續來到恆馳展臺及恆大汽車上海基地,零距離感受恆大汽車的魅力...
恆大汽車此次打出的是一套“組合拳”,既有在車展現場的新車展示,又有向眾多媒體首次開放造車基地和生產線參觀,甚至還有恆馳5的實車試乘環節...