自二胎、三胎政策開放，“奶爸”一詞成了一個熱詞。同時，高大、威嚴的傳統父親形象被顛覆，“奶爸”們被附上了“貼心”、“細緻”的標籤。當然，除了在日常生活中，就連出行，“奶爸”也有自己專屬的一套標準。

理想ONE就將國內家庭的用車需求研究得十分透徹，憑藉“奶爸車”的獨特屬性，僅用了2年半的時間，就完成了超過20萬臺的銷量壯舉。9月30日，理想ONE再度升級，全新換代車型理想L8迎來上市，產品力大幅提升，是否是“奶爸”們的不二之選？

理想L8共推出2款車型，Pro版售價為35。98萬元，Max版售價39。98萬元，定位中大型六座SUV，將於11月份開啟交付。與其同期上市的還有定位中大型五座SUV的理想L7，售價分別為33。98萬元和37。98萬元，將會在今年11月份舉辦的廣州國際車展中亮相，並於明年2月底交付。

對於選擇家用SUV而言，顏值算不上重中之重，但卻能夠反映出一個人的審美特徵。理想L8採用封閉式前臉設計，車頭配備標誌性的一體式星環LED頭燈，極簡的設計風格，卻也透露著科技美感。車頭下方則是集成了遠近光一體的LED大燈、智慧補光燈、LED轉向燈和智慧駕駛輔助燈的前大燈組，功能豐富，夜間照明效果極佳。

車身側面看起來身軀魁梧，隱藏式門把手和低風阻雙色輪圈營造出比較強的科技氛圍，尾部還有與前燈相呼應的一體式貫穿尾燈，滿滿的豪華氣息，具有十足的辨識度，也與“奶爸”們溫文儒雅的外在相符合。

傳統家用車多采用雙屏互動，功能有限，聽歌可能是車內唯一的放鬆方式。而理想L8則在座艙區域採用了中控屏+副駕娛樂屏的組合，不僅能夠聽歌、看電影，還能玩遊戲。傳統位置的儀表盤被取消，取而代之的則是13。35英寸的彩色HUD和mini-LED的安全駕駛互動屏，重要的行車資訊會在HUD抬頭顯示系統中呈現，駕駛員無需低下頭檢視，保障了駕駛專注度，從而提升駕乘安全性。理想L8 Max版本還在後排棚頂區域增加了一塊15。7英寸娛樂螢幕，配合21個揚聲器、7。3。4杜比全景聲技術以及3D ToF感測器，能夠為後排乘客提供更有樂趣的乘坐體驗。

為了招架這套強大的娛樂互動系統，理想L8搭載了高通驍龍8155晶片，保證流暢度和響應速度。Max版本則搭載雙8155晶片，駕駛、AI、軟體和娛樂的計算能力更加強悍。

作為主打“奶爸”屬性的家用SUV，大空間必不可少。理想L8在5080/1995/1800mm，軸距3005mm的車身尺寸基礎上，打造出了同級別最大的空間尺寸。不僅能夠在車內更舒心的照顧孩子，老人乘坐也能提供舒適的環境。為了方便第三排乘客的進出，理想L8還將第二排座椅中央通道最窄處做到了181mm，進出自由，絲毫不顯擁擠。

對“奶爸”們而言，滿足駕乘舒適性與趣味性只是表面，保障安全性才是重中之重。為此，理想L8標配理想AD Pro智慧輔助駕駛系統，並將成為全球首個採用國產智慧駕駛晶片地平線征程5的車型，總算力為128TOPS，主動安全性出色，並標配高速NOA導航輔助駕駛功能。而在Max版本上，則標配理想AD Max智慧輔助駕駛系統，搭載的雙英偉達Orin-X算力晶片，總算力達到508TOPS，應對各種感測器、雷達和高畫質攝像頭的資訊處理，更遊刃有餘。“奶爸們”駕駛更便捷，家人乘坐起來也更放心。

說回理想L8的動力與機械部分，其搭載理想汽車自研自產的1。5T四缸增程器，電池包容量為42。8kWh。在CLTC工況下，提供最大210公里純電續航，而綜合續航里程高達1315公里。也就是說一家人長途旅行，基本上不用去補給。

得益於強大的前後雙電機四驅系統，理想L8整套動力系統綜合最大可輸出330千瓦，峰值扭矩達620牛·米，百公里加速時間為5。5秒，有力詮釋了“奶爸”車同樣能跑的飛快。

值得一提的是，理想L8還標配魔毯空氣懸架以及CDC可變阻尼避震。懸架採用高階的前雙叉臂後五連桿結構，根據不同路況，理想L8可以自動調節懸架軟硬，提升操控性與舒適性。可以說，駕駛理想L8，無論行駛在高速還是顛簸路面，家人的舒適性都有所保障，絕對能夠晉升為一名合格的“奶爸”。

總結

兼具豪華與科技的顏值，並有豐富的娛樂互動功能、越級的空間表現，以及效能與舒適性並存的動態表現，可以說，這一系列產品優勢都展現出理想L8是一款實力強悍的“奶爸車”。而且，個人覺得，既想滿足家人的舒適性與趣味性，同時又想體驗效能與操控的話，那麼理想L8絕對可以說是“奶爸”們的不二之選。大家覺得呢？

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