放眼眼下，摩托車行業已經成為炙手可熱的高階市場，各有特色特性的好車被紛紛推陳出新。“最美踏板車”五羊本田新佳御，在今年持續發力，取得了一定的成績。“公路霸主”小暴龍TNT125，成為了年輕人的夢想之車。但是，隨著車主的年輕化，車主需求日益增多，摩托車只有充分發揮品牌特性方可在車界屹立不倒，就像我們今天的主角光陽 AK550，他是摩托車界又一標杆！高速110穩如牛，雙缸水冷550cc，起步價11萬。

光陽 AK550在光陽推動下備受眷注，仰賴其大氣時尚且及耐看的外觀構型，光陽 AK550滿足了騎士們“見車如見人”的要求，因而獲得市場不錯的反饋。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，大家對車子有著各種各樣的要求，加速、轉向、耐造、大氣等，單憑大氣時尚且及耐看的外觀構型這一個特徵，騎士們是不會買單的。摩托車界C位出道的它，去掉光陽 AK550的大氣時尚且及耐看的外觀造型，那麼它其它方面是否滿足騎士們要求？倘若拋開外在的長處，其內在價效比到底如何？下面我們來全面解析這款光陽的細緻摩托車——光陽 AK550。

外觀上看，光陽 AK550年輕而不失厚重，低調而富有內涵，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，光陽 AK550個性愈加鮮明。家族式的正臉造型設計，極具特色，張弛有度的腰線從頭延伸至尾部，突顯車側特殊格調，尾部設計頗有深意，與頭部實現完美的首尾呼應。富有辨識度的後車燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛光陽。儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，可調反光鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，構型別致的輪胎頗顯光陽 AK550與他人不同之格調。

從動力上看，光陽 AK550使用550cc排量的雙缸水冷發動機，先進的電噴供油，兼顧效率與效能，最大扭矩54牛米，最大功率39。5KW，最大馬力51Ps。變速形式採用-無級變速皮帶傳動，動力表現得非常舒展和穩定，並在光陽卓絕的最佳化技能下，發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。油門響應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，整體而言，動力與操控在同級車型中強大特色。

長寬高這三圍資料達到了2200x795x1400mm，座高達到785mm，高度不太適合，部分身高存在騎跨障礙，140mm的最小離地間隙，呈現出相當卓越的透過性和涉水性，軸距達到同級領先的1580mm，將踏板車車型的風範展露無遺，駕乘舒適性這點上，可以看出光陽對舒適的重視程度非常高。坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適性十分不錯前後懸掛都配置了當今世界上一流的懸架，濾震水準較高，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，強勁的底盤和懸掛，不會讓人感受到震動的最直接反饋。

油耗方面，油耗經濟實惠，綜合資料僅為5。2L。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情景下，油耗為5。72L，而高速公路的實際測試油耗僅為4。73L上下。對於一輛最大功率39。5千瓦的踏板車，15L的油箱絕對夠用，光陽 AK550在油耗上表現特別出彩。

光陽 AK550的操控格外引人注目，轉向比較清晰，且把手手感一流，粗細適宜。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。整體而言，著實能讓人感受到很多的駕駛樂趣。

結合各方面來說，光陽 AK550能得到今天這樣的成績，只靠外觀明顯是不現實的，同時在操控、動力方面也充滿特點，要求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有，相較於踏板車的其它車型，光陽 AK550的確擁有特別不錯的價效比。那麼對於這輛摩托車-光陽 AK550，各位是否看好它？

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