相信廣汽豐田將在近期推出國產版Sienna的訊息已經人盡皆知，不過有關它國產後的中文名稱卻一直沒有動靜。終於，在6月20日，廣汽豐田宣佈了Sienna的中文名——

賽那

。

塞納 點選瞭解詳情

針對“賽那”這個中文名稱，廣汽豐田給出了一番解釋希望消費者能夠更透徹理解他們的用意。將兩字分別拆開理解，“賽”代表賽過、超越，盡顯霸氣，強者姿態一覽無餘；“那”則代表霎那，不負片刻快樂，更有“致遠”之意，時刻向幸福出發。不難看出，儘管新車還未完成亮相，但豐田對其日後的市場表現早已信心滿滿。

塞納 點選瞭解詳情

塞納

未上市

詢底價

賽那SIENNA

未上市

詢底價

賽納

16。81-16。81萬元

詢底價

不過從網友的反應來看，人們似乎對廣豐這種自嗨的釋義完全不感興趣，他們更多關注的是Sienna為何沒有使用“

塞納

”或“

賽納

（配置

|詢價）

”這樣已經在坊間普遍流行的名稱，反而使用了這麼一個略顯“山寨”名字？

說來廣豐也是有苦說不出，其實早在2003年，東風雪鐵龍就在國內釋出了一款名為“賽納”的經典轎車，名稱更是在2002年底便已申請註冊。而到了2003年11月，神龍集團又再次將“塞納”註冊到自家名下，徹底將這兩個名字據為己有。

塞納 點選瞭解詳情

而Sienna早前一直以平行進口身份在國內銷售，豐田官方並未對其中文名稱進行註冊。當2020年豐田決定將Sienna國產後，“塞納”的名號早已深入人心，為了將這樣的影響力一直保持下去，“賽那”也便成了退而求其次的選擇。

講完名字，我們再來回顧一下Sienna這款車。作為一款主打家用的MPV車型，Sienna依然是一款極具豐田家族特徵的新車，誇張的大嘴，下沿式的尾燈都能夠讓人一眼看出它出自哪個廠家。但同時這樣的設定也讓它少了一絲油膩，運動感更加豐富。

根據海外版車型我們能看到，Sienna在車內有著區域分明的中控臺設計，中央大屏採用了懸浮樣式，內飾則搭配大量的木紋飾板，相比外形確實更為居家。

而在人們最關心的座椅方面，海外版Sienna在第二排採用雙座佈局，第三排為三座佈局，整體為2+2+3的空間佈局，我想國產後這樣的設定將全盤得到保留。

至於動力上，國產後的賽那將有望搭載2。5L自然吸氣發動機+電動機的HEV系統，其綜合功率約246馬力，傳動部分使用行星齒輪式的E-CVT變速箱，並且會提供前驅與E-Four電子四驅可選。

評中評說：

不出意外，Sienna還叫賽那，只是字面稍有變動，相比口口相傳的讀音，豐田給出的蹩腳解讀也便不足掛齒了。據悉，新車將在今年稍晚時候正式亮相，上市則將在2022年。而除了廣豐，Sienna一汽豐田版也將在未來推出，雙子星齊亮相，不知國內MPV市場是否將迎來一場大的變革。

TAG: Sienna塞納豐田國產廣汽