市場領導者，實現多個行業里程碑

圖森未來成立於2015年，專注於打造完整的L4級別無人駕駛卡車解決方案，實現卡車在幹線物流場景下的全無人駕駛，公司主要業務集中在美國。目前，公司已率先在中國、美國和歐洲多地展開測試和商業化試運營，並面向全球提供可大規模商業化運營的無人駕駛卡車技術，為全球物流運輸行業賦能。

*L4級無人駕駛指高階自動駕駛（High Automation），自動系統在特定場景下，能夠完成駕駛任務並監控駕駛環境，車主也可介入操作。

作為無人駕駛第一股，圖森未來已實現多個行業第一。於2018年，公司完成

全球首次無人駕駛車隊協同作業

，並獲得

中國首張無人駕駛卡車公開道路測試牌照

。

2020年，圖森未來啟動全球

首個無人駕駛貨運網路

（Autonomous Freight Network， AFN），即以無人駕駛卡車為基礎，搭配物流樞紐中心和運營監控系統組成的自動駕駛物流網路，為無人駕駛卡車在2024年的商業化落地奠定基礎。

同年，公司獲得來自美國卡車製造商Navistar的投資，並與大眾汽車集團旗下商用卡車公司TRATON建立全球合作伙伴關係。

同時，圖森未來是

全球首家在高速公路和地面街道上實現L4級別卡車自動駕駛技術的公司

，也是

首家以無人駕駛技術實現商用貨運的公司

，宣告無人駕駛貨運商業化模式得到驗證。

領先技術構建護城河

自成立以來，圖森未來已投入大量資金與精力在研發領域，以鞏固在行業內的技術領先地位，推動公司商業化程序及未來變現。

目前，公司擁有超過240項核心專利技術，測試里程超過280萬英里，目前旗下有70臺自動駕駛卡車。而根據招股書顯示，截至2020年12月31日，在公司的839名全職員工中，研發人員達673名，佔比超過80%。不斷提高的研發能力為未來業務發展持續賦能。

研發支出較大，仍處大幅虧損

根據招股書，2018至2020年圖森未來始終處於虧損狀態，且幅度逐年擴大。這三年中，圖森未來分別營收9000美元、71萬美元、184。3萬美元，淨虧損分別為4503萬美元、8488。3萬美元、1。78億美元，研發支出構成主要費用項。

無人駕駛貨運賽道潛力巨大

根據Armstrong & Associates報告指出，全球卡車貨運市場的年收入約為4萬億美元。其中，美國卡車貨運市場需求巨大，美國總貨運市場年收入為1萬億美元，而卡車貨運約佔其總貨運市場的80％。近期行業趨勢，尤其是電子商務滲透率的提高，為卡車貨運需求帶來了增長動力。

同時，在美國貨運領域，重卡司機短缺、人力成本高昂以及貨運事故一直是行業內的痛點。在此背景下，無人駕駛貨運前景廣闊。

明星資本入局

截至目前，公司已經歷了十輪融資，且投資方實力雄厚，包括新浪、英偉達、治平資本、複合資本、鼎暉投資、美國快遞公司UPS、一級供應商萬都、美國卡車製造商Navistar、

大眾集團

TRATON等等。

籌資用途方面，IPO募集所得資金將由於以下用途：提高財務靈活性，提升市場知名度，收購或投資互補產品、技術或業務，以及營運資金和其他一般公司用途。

編輯/Aurora

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