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星途要成功，安全是第一，其它都是一後面的零

由汽車很聽話發表于科技2021-04-05

在廣州車展的第二天，星途召集媒體，進行了一場TXL的安全技術研討會。到會的專家有中汽中心國

家轎車質量監督檢驗中心總工程師劉玉光、同濟大學汽車學院朱西產教授，以及

奇瑞

汽車股份有限公司總經理助理、產品開發管理中心執行總監徐有忠博士。奇瑞和星途方面的領導，就只看到了金弋波，看起來這真是一次技術解析，來的全都是安全技術的專家。

星途TXL 點選瞭解詳情

進入現場，就看到兩輛車，當然都是

星途TXL

（配置

|詢價）

，只是接近舞臺的那輛紫紅色TXL是被側面碰撞試驗後的實車，駕駛員一側有清晰的變形，但是並沒有凹進去太多，沒有侵犯駕駛員的空間，氣囊全部開啟，車窗玻璃還是完整的，相關的膠條都沒有碰出來。

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星途TXL

13。99-17。59萬元

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後來聽專家解析說：星途在C-NCAP獲得了超五星碰撞成績，完全正在碰撞試驗中和正面40%碰撞試驗中，都是全車乘員頭、頸部保護滿分；側面碰撞試驗中，全車乘員頭、胸、腹部及骨盆保護滿分，側面安全氣囊及氣簾滿分。

其實星途得到的不僅僅是C-NCAP的碰撞超五星，還有許多碰撞試驗，也獲得相當不錯的成績。

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因為奇瑞17年以來一直都是出口第一，權威資料顯示，奇瑞集團10月銷售汽車8。8萬輛，

環比

9月增長28。1%，同比增長25%。其中，國

內銷

售7。5萬輛，同比增長20。4%；海外

出口

1。3萬輛，同比增長60。3%。奇瑞在國際上，一直是中國製造的代表，而且在國外的售價甚至高於一些豪華品牌。

一般來說，在之前若干年，歐美地區的碰撞標準高於C-NCAP，特別是美國的IIHS，是業內最高標準。而奇瑞汽車想要在國際上售賣，就必須遵守並且達到當地的岢刻標準。所以，重視人家的碰撞標準，並且像高考一樣高分透過，是奇瑞近二十年必做的功課。

所以，當奇瑞推出自己家的豪華品牌星途，用海外銷售業績做背書，以安全為根本支撐時，大家不會感到突兀，覺得是順理成章的事情。

那麼，為什麼星途TXL會有這樣高的成績，會有如此高的安全性？

當然是星途的M3X火星架構所支援。

什麼叫做M3X火星架構？

“M”，意指火星Mars，見證著人類對未知的無盡探索；“3”生萬物，代表星途產品的多元衍生性；“X”則預示無限可能。

M3X火星架構採用國際領先的模組化構建理念，具備極強衍生能力，相容A~C級SUV/轎車/MPV及新能源車型，並由安全星雲、智匯星河、舒享星空和動力星核四大核心優勢模組架構而成。四大模組可分別進行最佳化，從而確保架構本身不斷進化和發展，構建起EXEED星途孕育更多高品質、高效能、高價值產品的智慧載體。

火星架構如何保證了超五星安全？

M3X火星架構將超五星安全標準融入每一款星途車型：五星安全為標準的籠式吸能太空艙，其高強度鋼覆蓋比例高達78%，B柱抗拉強度達到了1500MPa；採用熱鍍鋁矽塗層板料新材料，累計100萬小時*CPU的模擬模擬，36。5m的超短百公里剎停距離，最大限度降低事故風險；

還有超強能力：動力選擇1。6TGDI和2。0TGDI和PHEV多種動力組合；攜米勒迴圈、350BAR高壓直噴、第二代智效燃燒系統等黑科技加持的第三代ACTECO發動機；還有頂級智慧：LION4。0車機系統，基於INTEL的ACRN虛擬化系統；小度車載OS超強AI能力，以及300+服務生態；駕控輔助智慧，L2。5+級自動駕駛車型；

還有寬奢舒適的超大空間，超長軸距，圖書館級NVH品控，聯手本特勒打造的波浪式減震底盤，還有CN95級空氣淨化系統；

還有FAST開發理念，降低損傷（人、車、路），實現零死亡願景。

還有高精度的虛擬模擬能力，有中國品牌組建最早、技術領先的CAE團降，覆蓋所有工況的最佳化分析能力；CAE和TEST精細化對標，90%的高模擬精度，做到精準預測及最佳化提升。

此外，在中國品牌建設最早、規模最大、功能最齊全的碰撞安全試驗室中，按照全球標準，共進行了1000餘次模擬、100餘次整車碰撞試驗，優化了M3X火星構架，並打造了最安全的全新一代星途TXL。

驗證能力涵蓋了從安全部件、系統到整車的所有碰撞安全開發試驗專案，共164項，其中CNAS認可50項，英國VCA、德國TUV機構認可17項。

順便提一下，奇瑞擁有中國企業裡最先進的碰撞實驗室，這是劉玉光總工的評價。

在安全結構設計整車載荷傳遞路徑專案中，從專案早期就根據整車引數、多種碰撞工況（RW/ODB/MPDB/SOB/ORB）設計上中下三條載荷傳遞路徑，並進行合理匹配剛度；根據效能目標，透過CAE最佳化技術獲得各條路徑理論承載能力，以達到多工況綜合性能最佳；

在側面碰撞設計專案中，覆蓋全球市場包括中、歐、美標側面碰撞結構要求，超前設計並滿足60km/h，AEMDB工況要求；CAE模擬分析和實車車測試結果均表現“優秀”；高強度門環、B柱超高強鋼補丁板熱衝壓技術，抗拉強度大於等於1500MPa。

星途TXL還搭載了目前市場最全、行業最先進的主動安全系統，自動駕駛水平達到目前量產最高L2。5級。

360°生態座艙的N95級高效空調濾芯，配合AQS+PM2。5空氣質量管理系統；帶防盜提醒功能的人臉識別系統，是業內第一家。

最後，集成了全球多家頂級零部件供應商安全技術，博世、均勝、華域汽車等，從源頭上保證了安全。

正是基於火星架構的層層把關，星途TXL才能擁有超五星的碰撞安全。

超五星安全是最高級別的安全

所謂的超五星安全到底是怎樣一種安全？據劉玉光總工介紹：一星，在發生事故時，會對車內人員造成較嚴重的傷害，基本上就是沒命了！三星，基本沒有生命危害；五星，對車內、車外人員都起到較好的保護作用，沒有大的傷害。在同一類車型中，星級越高的車，安全性越好；同一星級的不同類別車型，大車的安全性高於小車（當然，這裡的碰撞都是特定時速下的碰撞。誰要是開到時速180發生碰撞，神仙也救不了）。