3 )鑽孔作業必須連續,並作鑽孔施工記錄,經常對鑽孔泥漿進行檢測和試驗,不符合要求的隨時改正,注意補充新拌的好泥漿,在整個施工工程中,泥漿的損失較小,水頭始終保證在2m 左右,防止孔壁坍塌,埋鑽頭的現象發生,確保鑽孔樁的成孔質量和成孔速度...
在樁基、承臺和墩身加快施工建設的同時,濰煙高鐵平度段預製梁場、鋼筋場和拌合站等臨建工程也在有序推進,隨著工作面的展開,施工人員數量將達到到千人左右...
中交二航局專案經理代嶽龍同表示:“該工程處於雅礱江河床內,地下地質情況複雜多變,河床覆蓋層為含有漂石的卵石土、含有大塊石的粉質黏土、碎石土,入巖後巖體為40°左右整體傾斜分層,自上而下由砂岩、頁岩連續變化,單根樁最大達21層,給樁基工程施工...
據瞭解,福廈高鐵九標廈漳段屬於廈門境內的控制性工程,包括集美、東孚和天竺山三座特大橋,它們的建設都受到油氣管道遷改的直接影響,共影響到108個墩位的樁基施工...