於是人們發明了一種消聲器,它是由開有許多小孔的孔板和空腔所構成,當傳來的噪聲頻率與消聲器的固有頻率相同時,就會跟小孔內空氣柱產生劇烈共振...
換句話說就是很柔順的風變成一節一節的作用力,作用在物體之上,而如今的鱗次櫛比的鋼鐵森林,被這種作用力越發明顯,所以當微風吹過,就形成了一陣一陣的力施加到大樓表面,當頻率正好吻合,那麼就會導致賽格大廈的振幅增大...
據部分車主透露,特斯拉Model Y的低頻共振應該來自於車尾部,車輛在行駛過程中所產生的振動噪音透過底盤傳導到車身,由於後尾門內部存在空腔,鋼板較薄且尾門鉸鏈沒有加強筋設計,剛性不足或直接導致噪音被放大,從而產生低頻共振現象...