大陽已經發布過V銳300,V銳250,也釋出了V銳150T,如果再發布350ADV踏板車的話,那麼大陽將會成為國內玩樂型踏板車最豐富的國產廠家,而排量達到350的ADV踏板,當然比150級別更適合拉力摩旅了,所以大陽的350ADV踏板車確實...
對於當時的塗建華來說,最關鍵的事情就是沒有技術,而摩托車行業最關鍵的技術就是發動機...
不過越來越多的中國“低質”產品進入越南市場,讓重慶摩托的口碑急轉直下,兩三年時間,大批的中國摩托車企在競爭中打了敗仗,最終退出越南市場,隆鑫通用卻站住了腳跟...