底盤比較紮實,開高速穩,沒有忽忽悠悠或者那種輕飄飄的感覺,德系的操控在同級別車型裡表現還是不錯的,懸架偏硬就會有點...
7速乾式雙離合變速箱大眾鑽研了那麼多年,調教功力已經足夠深厚,實際開起來你會發現,起步時候只要輕點油門再鬆開加速踏板(車速在5-10km/h),變速箱就會跳到2擋,儘可能降低發動機的轉速,避免出現發動機在1擋高轉速執行帶來的拉扯感...
Celtron STC-2T稱重感測器由【廣州蘭瑟電子-楊工】提供特徵容量:25至5000公斤,250至40公斤鋁合金鋼結構可用不鏽鋼拉壓雙向(拉伸/壓縮)合理化輸出NTEP Class III 5000S, lllL10000認證從250...
雖然說它比低配的2021款 200TSI DSG時尚智聯版貴了9000元,但是增加了:前後頭部氣囊、膝部氣囊、定速巡航、可開啟的全景天窗、塑膠材質方向盤也升級為真皮材質多功能方向盤、織物座椅升級真皮材質、車內10色氛圍燈、後排出風口等...
2T滿足我的日常用車了,卡羅拉有一個配置是我最滿意的,就是它的車聯網功能,可以透過手機APP來控制車輛,如果車輛有什麼問題的話,手機這邊就可以顯示,而且也可以定位自己的卡羅拉,如果卡羅拉被偷了或者被入侵,手機立馬會有提示,還要客服也會打電話...
但是卡羅拉的這種激烈駕駛的情況下,油耗都不高啊,輕踩油門的話,大概7個油左右,重踩油門的話也就是在8個油左右,真的是非常的省油【舒適性】卡羅拉車子的底盤簡直效果在轎車中算的上數一數二的舒服了,平常等紅燈的時候,你可以開啟他的自動駐車功能,當...
2T發動機技術水平大眾1...
6L發動機最大扭矩154Nm,最大扭矩轉速5200rpm...