以安全碰撞測試為例,無論是美國的IIHS,歐洲的E-NCAP還是國內近年來興起的中保研等等,可以看到獲得好成績的比例都是相當高的...
日前,IIHS(美國公路安全保險協會)公佈了最新一批車型碰撞測試結果,共計11款車型,其中主要包含了馬自達3、本田思域、豐田卡羅拉、日產Sentra(國內稱軒逸)、斯巴魯翼豹等熱門車型...
可以說在去年IIHS放榜之後,很多車企們都透過調整了照明效能來使自己獲得最頂級安全獎項,直接使得今年獲得Top Safety Pick +的車型翻了一番,畢竟因為車燈拿不到最好的評價挺虧的,而且改進車燈這也比改進車身結構省力多了...
第一,大眾≠皮實、厚重和安全儘管一直都有行業專家學者在大聲疾呼這個觀點,但奈何大眾汽車在國人心目中留下了難以磨滅的踏實厚重以及安全印象,甚至在中保研無情揭開帕薩特“傷疤”時,依然擋不住部分大眾粉的痴心一片...