在俄烏戰場，無人機、巡飛彈大放光彩。受技術、庫存、產能等方面的限制，俄烏一直都急缺這兩類產品。中方是與美方並列的無人機大國；無人機、巡飛彈技術，在世界上數一數二，而且價格低廉。在剛過去的珠海航展上，中方再次出現了多款世界一流的無人機、巡飛彈產品。中俄是全天候戰略合作伙伴關係，關係十分友好；中烏關係也還行。俄烏雙方完全可以大量從中方採購無人機、巡飛彈產品；本來，俄烏戰爭，應該是中方無人機、巡飛彈產品大放光彩的地方。

航展明星翼龍3無人機，類似型號中方有多款

但是，實際情況卻完全相反。除了一開始民用的大疆無人機外，中方軍用無人機、巡飛彈（哪怕國內不裝備只出口的），在俄烏戰場上基本絕跡；即使是大疆無人機，在最初大賣後，後面也突然沒了聲音。這是為何？

土耳其、伊朗這幾年雖然在無人機方面也有些發展，但與中方差距較大，在國內網路上一直被一些網友鄙視。但是，俄烏卻從土耳其、伊朗大量採購了多款無人機。土耳其TB-2、伊朗見證者136（外號“小摩托”）無人機，在國際上名聲大震。實戰是武器最好的推廣者，兩國武器在俄烏戰場上的不錯表現，又讓他們獲得了其他多個國家的訂單。

伊朗大賣的見證者136無人機，其實很簡陋、很原始

這是為什麼？是技術、價格原因嗎？當然不是，中方產品技術一流、價格低廉。是俄烏不想買嗎？當然不是，俄羅斯多次表態希望中方在軍事方面有所支援。那原因是什麼？真正的原因就是，中方不想賣；中方也並非真的不想賣，而是美歐不讓賣。

中方有3大出口市場，分別是東盟、美方和歐盟。這幾年，國內投資萎靡，消費日益不振，甚至下跌（原因大家也知道），出口對經濟的意義也就更大了。俄烏戰爭開始後，美歐一直明確反對中方向俄羅斯提供支援，這裡就包括出口武器。一旦中方向俄羅斯大量出口武器，就很容易遭到美歐的大量制裁，雖然中方本來已經受到了很多制裁。這裡的制裁，不只是在國家層面的制裁，還包括對各（向俄羅斯出口武器的企業）的制裁。這個還是有些威力的。

中方不願失去美歐市場，各大企業也不願受到更多制裁，所以，中方產品就這麼在俄烏戰場上“消聲”了（當然，個別部件、一些第三國的轉賣，我們有時也是難以避免的）。究其原因，中方產品的市場，不只是俄烏；中方不願為了俄烏，而影響全球更大市場的銷售。

土耳其大賣的TB-2無人機，只相當於中方早期的彩虹3（幾百公斤級）

只是，這種選擇就便宜了土耳其和伊朗。這有點像中方無人機當初的大發展——本來美方無人機獨領風騷，中方發展一般，但是，美方出於各種原因，限制了向一般國家的出口，相當於拱手將大量的市場“讓”給了中方。於是，在市場的需求下，中方無人機獲得了迅猛的發展。最終，中美並駕齊驅。

如今中方的舉動，雖然也是利益需求，但是在無人機、巡飛彈等方面，相當於也把俄烏戰場的大蛋糕，拱手讓給了土耳其和伊朗。俄烏戰爭打得越大，打得越久，土伊得利越大。

龐大的需求和利潤，勢必會促進土伊在無人機、巡飛彈，以及反無人機、反巡飛彈等裝備方面的大發展。以後，在國際市場上，土伊可能將是中方兩個相對有力的競爭者。

當然，就像上面所說，中方還有著更大的市場，比如沙特這些更有錢的主。只是，我們後面不可小覷土伊的發展就是。

而最新情況是，土耳其竟然研製出了一款外形與殲20十分相似的無人機：

看看其“升力體邊條翼鴨式佈局”，這前面可是被認為是（正式型號中）殲20獨有；看看其兩側進氣、小垂尾，以及機頭下方的EOTS視窗，你別說，跟殲20還挺像。主要區別，也就是其發動機是單發了，這或許跟成飛可能的另一款單發5代機有點像。

這就讓人很無語了。畢竟，中方類似殲20的飛鴻97A無人機（FH-97A），也是最近才展出，而且應該還只是模型狀態。這次珠海航展露面後，飛鴻97A還被國內網路大肆吹捧了一番，被譽為中方第一款“忠誠僚機”，意義多麼多麼大，等等——雖然個人感覺其噱頭更多一些（目前連個基本資料都沒有），更看好其他公司未公開露面的型號。

而土耳其的這個無人機，竟然已經在11月20號進行了滑跑，2023年就要首飛了。該無人機名叫“紅蘋果”（倒是有點萌），最大起飛重量6噸，最大載荷1。5噸，計劃裝備烏克蘭生產的AI-322F渦扇發動機（最大加力推力4。2噸，也是中方L-15高教機的目標發動機，不過L-15是雙發），目前是超音速飛行。

這種起飛重量，這種載荷，明顯已經超過了中方的彩虹5、翼龍2無人機，只有最新的彩虹6/7、翼龍3、攻擊11等才能超越。而其最大速度，顯然已經接近了戰鬥機級別，就不是一般地察打一體無人機可比的了。

不過，看其起飛重量，其機長應該只有11-12米級別，體積不算大。這種體積，十分類似現在流行的忠誠僚機。當然，這也是土方對其的定義之一。不過，與一般忠誠僚機的大航程不同，其載油似乎不多，所以其航程只有930公里，滯空時間只有5小時。這麼短的航程，會嚴重限制其應用。而10668米的升限，也一般。從資料看，“紅蘋果”與一般察打一體無人機強調航程不同，其更強調大推比和機動性，更像一款戰機。

“紅蘋果”的出現，讓土耳其在無人機噸位上，直接跨越了翼龍1級別（1噸級）、“翼龍II級別（3噸級）”，一步到了翼龍3級別（6噸以上級），可謂進步巨大。當然，它們其實也不是一個類別。

而且，同樣令人意外的是，這是一款艦載機。無人機上艦，隱身無人機上艦，類似殲20的隱身無人戰機上艦，是不是頓時覺得高大上了？這一下倒是走到了世界前列。

土耳其TF-X戰機

土耳其一直在努力研製5代隱身戰機（TF-X），其外形與美方的F-22頗像，但進展一直不被看好。這次先搞出個類似殲20的無人艦載機，倒也可以先趟趟路，對其隱身戰機的研製是有好處的。

隱身戰機學美方的F-22，隱身無人艦載機學中方的殲20，土耳其博採眾長，倒是務實。

當然，受技術水平限制，“紅蘋果”無人機只是外形與殲20相似，很多技術特點與殲20區別還是很大的。比如其進氣道不是DSI的，鴨翼不能偏轉（只能算前翼了），垂尾也不是全動的，等等。而在航電技術上，“紅蘋果”雖然也準備裝備有源相控陣雷達，但在技術檔次上差距就比較大了。

土耳其準備將“紅蘋果”裝備在其“阿納多盧號”航母上

中方裝備這些年迅猛發展，已處於世界前列。於是，一些人在評價其他後進國家的裝備發展時，往往採取一種鄙視、調侃的語氣和態度，這是不利於客觀認識的。我們也曾經這樣走來，不能變成自己曾經討厭的人。

“紅蘋果”的出現，說明在世界上殲20這種氣動佈局，越來越受到歡迎。“紅蘋果”作為一款艦載機，也再次證明殲20上艦的可行。相對於殲35，殲20以其更快的速度、更大的航程、更大的載彈量，更適合未來戰場的遠距攔截任務。殲20是否上艦，主要取決於海軍方面的取捨。

作者：晨曦防務

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