如今，中國消費者對於購車更偏理性，對MPV品類的需求也在發生著變化。從商務屬性來說，市場上的原有商務座駕在豪華感、科技感和舒適性等方面有一定限制，很難滿足高階商務人群的需求。

而從家用屬性上來說，使用者對於MPV的需求也有了更高的要求。此外，隨著鼓勵生育政策的深化，家庭使用者對MPV的需求也大增。這也是如今MPV品類大熱的原因，而今天體驗的這臺MPV，可謂是中國品牌MPV中的佼佼者。

基於對市場趨勢、消費需求變化的洞察，廣汽傳祺以更中國的設計、更先進的技術、更豪華的配置、更舒適的享受，聚焦30萬級別豪華MPV市場，打造新一代傳祺M8宗師版，更適合高階商務，且可攜家人一車遠遊。

11月6日，傳祺M8宗師品鑑會長沙站正式舉行，記者也零距離感受到這臺廣汽傳祺匠心作品的滿滿誠意。傳祺M8宗師版的設計傳承現款M8造型的核心，並進一步強化形象沉澱和積累，凝練出“東方雄獅”的意象。硬朗凌厲的型面，猶如“西裝暴徒”。 與現款M8相比，傳祺M8宗師整車長度增至5212mm，軸距增至3070mm，更長軸距搭配更寬車身，營造比例姿態設計的強大氣場。

官方稱之為“覺醒之眼”的前燈內含388顆LED燈珠，開啟時，日漸行車燈線性亮起，迎接乘客的到來。為了增加趣味性，新車同時推出三款個性化燈語：大氣國風、龍舟競渡、武林爭霸。

傳祺M8宗師整體型面與全新第二代GS8一脈相承。“星鑽菱影”設計語言下，傳祺M8宗師型面更為純粹。貫穿頭尾的鋒銳腰線與乾淨利落。稜線與型面之間的轉折過渡，展現出如鑽石切割般的質感。

來到車內，新車在儀表板、門板到座椅的造型形體打造得像天鵝羽翼般擁抱著使用者，整個內飾實現了造型現代感和材質獨特感，這樣的中控佈局被官方稱之為“天鵝之仰”。座艙前排14。6英寸超大懸浮式中控屏與扶手箱縱向連為一體，中控佈局形如天鵝仰頸。

水晶檔把中有160個切面的水晶，晶瑩剔透。

並且檔把中的水晶可以旋轉。天窗位置的氛圍燈，韻律且有浮影，當深度休息時，使用者可將座椅放平，開啟天窗月影水紋星空燈，豪華舒適。內飾細節設計上，內飾紋理菱形與羽翼交融，在門板裝飾、換擋球頭、座椅扶手等高感知區域均有體現。

ADiGO 4。0智慧車載系統基於8155平臺+GOS2。0的生態方案，包含硬體平臺、生態系統、人機互動能力、音訊服務、導航、小祺推薦、日程管理、智慧感知功能。其中，導航基於高德地圖基礎能力自主構建整合，支援如節日地圖、充電地圖、美食地圖、場景地圖，打造廣汽傳祺專屬地圖。

ADiGO+雅馬哈雙音效設計方案，融合雅馬哈最新高階音效演算法+ADiGO虛擬場館音效，可帶來臨場感的音樂盛宴。兒童關懷方面，當有兒童在車上時，車機主動用童聲TTS與兒童交流，並播放該年齡段的熱門內容，同時可以透過操作後排影像控制，監測後排乘客情況，幫助駕駛員時刻關注車內兒童狀況。

傳祺M8宗師混動版搭載2。0TM+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統。HEV工作模式多樣化，帶來豐富的駕駛體驗。發動機和電機兩種動力耦合，可實現純電動、功率分流、能量回收、駐車發電等工作模式，以匹配不同的駕駛場景，實現系統效率最優，節油率達到30%。

其中，前驅電動機峰值功率134kW ，峰值扭矩270N·m，最高轉速17500rpm。2。0TM發動機熱效率行業領先 ，是廣汽自主研發第三代米勒迴圈發動機，採用了廣汽GCCS燃燒控制技術、米勒迴圈、350bar高壓直噴系統、雙流道增壓器、電控廢氣閥、進排氣中置VVT、水冷中冷、低壓EGR、可變機油泵、平衡軸等技術。發動機最大功率為140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達40。23%。 搭載愛信第三代8AT變速箱。

作為這臺車的重中之重，傳祺M8宗師版二排頭等艙再升級。首先是環保座艙，據悉，新車車內氣味舒適度達到6。9分以上，打造“無擾氣味座艙”。

座椅採用半苯胺高階真皮，相對來說更柔軟、更透亮且更細膩通風。同時，同級首搭的頭枕音響，配合雅馬哈（YAMAHA）品牌音響，帶來臨場感的聽覺體驗。

豪華航空座椅帶來舒適升級體驗，腿託可調節75°，較現款M8增大15°，並具備4向調節功能，可以向前伸長90mm，提升乘坐舒適度。480mm行程的電動長滑軌較現款M8手動360mm提升120mm。同時還具備十點式氣泵按摩&三種按摩模式。

此外，車內聯合廣州呼吸健康研究院鍾南山院士團隊開發了“二十四節氣國風系列中藥香氛”，該香氛具有消毒殺菌功能（香氛精油的除菌和除病毒效果都達到99。9%以上），為使用者創造健康的車內呼吸空間。

傳祺M8宗師同時滿足後排乘員音樂、影視的娛樂需求，15。6英寸1080P高解析度獨立影音系統，支援USB、手機對映等多模式輸入；螢幕具備130°可調角度。

值得一提的是，傳祺M8宗師採用SDC懸架，是由廣汽聯合知名國際品牌供應商開發，也是廣汽傳祺首搭車型。透過採用SDC智慧可變阻尼電控懸架系統，基於路面情況，車輛狀態，駕駛員意圖等訊號實時調整4個減振器的阻尼力，實現整車對不同路面的自適應匹配，提升整車操控性和舒適感。

制動方面，官方稱傳祺M8宗師的100-0制動距離僅為35。63m，而且透過制動踏板感調校以及零部件最佳化設計，傳祺M8宗師制動踏板感提升，空行程減短。同時結合解耦式電控助力系統AHBR、整合式電控助力系統IPB、搭載博世最新ESP 9。3系統，採用熱容量更高的制動盤，從而實現超短制動距離。

屆時，廣汽傳祺M8宗師將與M8大師，M8領秀版同堂銷售，分別主打30萬，25萬，20萬不同價位市場。總體看來，傳祺M8宗師本次的換代提升是全面的，且更加豪華的。在如今火熱的MPV市場，預計將有更好的市場表現。

瀟湘晨報記者張翼

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