本文來源：時代財經 作者：林前

特斯拉將召回超8萬輛車。

根據市場監管總局11月25日公告，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將召回部分進口Model S、Model X及部分進口和國產Model 3電動汽車，共計80561輛。

根據公告，本次召回範圍內的部分進口Model S、Model X生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日，共計67698輛。召回原因為，部分車輛涉及到軟體問題，可能出現動力電池電壓感測迴路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，車輛螢幕顯示“需要維修”、“安全停靠車輛”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

根據公告，對於召回範圍內的部分進口Model S、Model X，特斯拉將透過汽車遠端升級（OTA）技術，為召回範圍內的車輛免費升級軟體，無法透過實現OTA升級的車輛，特斯拉透過特斯拉服務中心聯絡相關使用者，為車輛免費升級軟體。

11月25日，特斯拉中國售後客服向時代財經表示，一般而言，這類軟體層面的問題無需車主進店維修，透過OTA即可實現升級維護。無法透過實現OTA升級或OTA不成功是小機率事件，對於這類比較單一特殊的問題，特斯拉方面會做針對車主實際情況去處理。

而召回範圍內的Model 3電動汽車涉及到部分進口以及國產車型，其中進口車型的數量為2736輛，生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間；國產Model 3電動汽車召回的數量為10127輛，生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日。部分特斯拉Model 3的召回原因為，在售後維修和保養時拆卸過第二排座椅中間安全帶，且在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連線螺栓。這些車輛如果發生碰撞，安全帶將無法發揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。

對於召回範圍內的Model 3，特斯拉將為車輛免費檢查第二排座椅中間安全帶裝置，如果發現中間安全帶和左側安全帶卡扣的固定部件未被正確安裝，將重新按照規範安裝，以消除安全隱患。

前述特斯拉中國售後客服表示，將根據車型、車架號資訊、車輛前期的保養資訊等確定車主車輛是否在召回範圍內。根據公告，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將透過掛號信、簡訊等方式通知相關車主，安排召回維修事宜。使用者可透過手機和固定電話，撥打特斯拉客戶服務熱線諮詢。

時代財經梳理市場監管總局資訊發現，特斯拉年內已在中國市場召回4次。今年2月份，因車輛的熱泵電子膨脹閥定位問題，特斯拉召回國產Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）；4月7日，因車輛的後電機逆變器功率半導體元件問題，召回超12萬輛進口及國產Model 3電動汽車；4月29日，其召回16484輛部分進口和國產Model 3。

值得一提的是，在特斯拉今年在國內的4次召回中，前三次均可透過OTA解決問題，僅本次因安全帶卡扣裝置可能存在的問題，車主需要進店檢查維護。

根據乘聯會資料，今年前10個月，特斯拉在中國市場交付新車33。5萬輛，同比增長53。5萬輛。其中，特斯拉Model Y同期交付量為23。4萬輛，在新能源SUV細分市場僅次於比亞迪宋，Model 3交付量則為10。2萬輛，位居新能源轎車細分市場第五。

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