赫爾松激戰正酣,7艘巨輪駛離戰場,中烏合作正式開啟!眼下俄烏衝突已經持續了8個月之久,然而如今戰火還沒有任何停止的意思,尤其是烏克蘭南部赫爾族地區又迎來了新一輪交鋒。
早在俄烏衝突爆發後,俄軍就率先掌控了此地區,後續這裡也透過公投成為俄聯邦的組成部分,但是烏克蘭一直不甘心,他們最終還是選擇對此地區發起反攻,由於前線局勢處於緊張狀態,親俄政府不得不緊急下令要求當地居民即刻離開,作為整個南部戰場的核心,俄羅斯和烏克蘭都不想放棄赫爾松這個重中之重的地方。
烏克蘭糧食運往亞洲
不過就在盧武兩方在赫爾松進行激戰之時也有人發現
7
艘裝載著糧食的巨輪逐漸從戰場離開,從遊輪行駛的方向來看,他們似乎在朝著亞洲和歐洲國家前進。
由於俄羅斯和烏克蘭本身都是全球重要糧食出口國,此次俄烏衝突的發生也給全球糧食供應造成了影響。還有
2000
萬噸穀物一度被滯留在敖德薩港,但好在黑海谷出口協議幫忙緩解了這種情況,烏克蘭相關方也表示就是因為這一協議的存在讓他們終於喘了口氣,自己經營的糧食出口公司最近兩個月總計出口了
50
噸穀物。
受到
“
黑海谷出口協議
”
的正面影響,烏克蘭對外農產品出售額大有提升,可依據烏克蘭農業部發布的資料顯示,從
9
月至
10
月中旬的一個半月時間裡烏克蘭總計出口了
1040
萬噸農產品,在俄烏衝突發生後的
7
個半月時間裡,烏克蘭共運出了
2300
多萬噸農產品,在此過程中,中烏合同協作履行,土耳其農業與林業部長指出,從
8
月
1
日到
11
月
16
日,黑海出口的總計
750
萬噸農產品糧食中有
24%
都運下了亞洲。
合作是否續約
而隨後我國相關部門研究員也提到,烏克蘭為亞洲出口的糧食主要目的地就是中國,這是因為中國和烏克蘭之間一直有著長期商業合作協議,烏克蘭若是不能正常交付,就需要履行相應的義務。
不過,中烏兩方的
“
黑海谷物出口協議
”
在今年
11
月
19
日就將到期,該協議到期之後是否還能正常續約也令全球頗為關注,全球共有
50
多個國家和地區每年都需要從俄烏兩國進口糧食,若是該協議不能續簽,也會造成全球糧價的飆升,到那時通貨膨脹高企受傷的還是廣大發展中國家,這是我們承受不起的。
部分資訊來源
:
國際旅遊島商報
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