大破2萬點、2萬1後，港股上升遇阻，回落至關口下方。

恆生指數早盤震盪，午後遇阻反覆，收跌60點，跌幅0。29％；恆生科技指數跌幅1。40％。

市場情緒高漲，恆指收復重要關口，站上年線之際，為何上升遇阻？

多個指標顯示，此波恆指上升勢能相較前期有著明顯差距：

一是2023年開年上漲的量能不及反彈初期。11月4日及12月2日開始的兩週中，恆指成交額均突破6000億港元，其中較高者達8484億港元；而1月3日開始的一週內，恆指成交額為5927億港元。

二是近一週南向資金淨買入達112億港元，雖高過此前數週，但較11月4日一週淨買入339億港元，仍有不小差距。1月6日，港股南向資金淨流出13億港元，為12月20日來首次淨流出。

同時，影響港股流動性前景的資料短期不樂觀。最新公佈的聯儲紀要顯示，美聯儲仍將在加息上保持鷹派立場，而超預期的“小非農“就業資料，也讓全球市場對流動性進一步收緊充滿擔憂。

不過，港股仍是機構今年看好的投資標的。中金近日刊發研報指出，港股前期受壓制時間更長且估值水平更低，隨著三重壓力逐步緩解，尤其是國內基本面迎來反轉，港股市場可能具備更大的修復彈性，並有望階段性跑贏A股。

整體看，2023年港股首周開門紅。截至1月6日，恆指一週漲6。1％，恆生科技漲7。3％。

特斯拉降價引連鎖反應

特斯拉降價火上熱搜，並引發港股汽車板塊大面積走綠，一大原因就是降價幅度引人關注。

特斯拉宣佈多款車型降價，Model 3後驅版直降3。6萬，從26。59萬降至22。99萬；Model 3高效能版降價2萬元，從34。99萬降至32。99萬。Model Y後驅版直降2。9萬，從28。89萬降至25。99萬；Model Y長續航版降價4。8萬，從35。79萬降至30。99萬；Model Y高效能版降價3。8萬，從39。79萬降至35。99萬。

目前，Model 3 和 Model Y 的起售價成為“史上最低”，Model 3下夠23萬元，對不少20萬元國產車構成壓力。

受降價帶來的競爭壓力影響，新勢力“蔚小理”均出現了不同程度的下跌，整個港股汽車板塊大面積走綠，新能源車龍頭比亞迪股份也小幅下跌。

實際上，電動車的激烈競爭不僅給全球龍頭帶來壓力，新勢力也同樣能夠感受。近日，蔚來主動調低了四季度汽車交付量，較之前減少將近1萬輛，股價也一度大挫。

有分析認為，特斯拉降價或因訂單的問題，當特斯拉產能還在持續充沛，可是短期內拿不出新產品，銷售渠道無法減輕庫存壓力，老產品降價衝量就是唯一的選擇。

中國乘用車協會1月6日公佈的資料顯示，2022年12月，特斯拉交付了55796輛中國製造的電動汽車，為五個月來的最低水平。12月交付量較11月份下降了44％ ，比去年同期下降了21％。

在全球範圍內，特斯拉2022年在全球的交付量增長了40％ ，但未能實現公司執行長馬斯克定下的全球交付量增長50％ 的年度目標。

據外電，除了中國外，日本Tesla最新也會調低Model 3和Model Y價格約一成。

市場關注肺癌新療法

又有腫瘤新療法取得進展！

再鼎醫藥宣佈，評估腫瘤電場治療聯合標準療法治療4期非小細胞肺癌的安全性和有效性的LUNAR研究達到了主要終點總生存期。公司從NovoCure Limited處獲得在中國內地、中國香港、中國澳門和中國臺灣地區開發和商業化腫瘤電場治療的獨家授權。

目前，肺癌是全世界癌症死亡的主要原因，也是中國最常見的癌症，每年約有70萬新發非小細胞肺癌患者。

該項研究顯示，與單獨使用標準療法相比，腫瘤電場聯合治療的總生存期在統計學上有顯著且具有臨床意義的改善。創新療法取得進展，市場反應積極，再鼎醫藥大漲3成。

此項研究合作的兩家公司中，再鼎醫藥是一家處於商業化階段的創新型生物製藥公司，致力於為中國及全球的腫瘤、自身免疫性及感染性疾病患者提供創新藥物。

Novocure 公司專注於腫瘤治療，其開發的腫瘤電場治療專利技術，使用特定頻率的電場干擾癌細胞分裂，旨在延長一些惡性程度最高的腫瘤型別的患者的生存期。Novocure 預計將於 2023 年下半年向美國食品藥品監督管理局提交上市前批准申請。

本文源自中國基金報

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