大眾網·海報新聞見習記者 朱長香 臨沂報道

北京路沂河橋及兩岸立交改造工程是按照城市更新的理念，堅持先行先試，轉變城市開發建設方式，實行“留改”並舉，以保留利用提升為主，避免大拆大建造成浪費，積極探索可持續更新模式，逐步總結形成可複製、可推廣的經驗。工程於2020年10月開工建設，計劃工期2年，於2022年7月1日實現全線通車，比原計劃工期提前了3個月。北京路沂河大橋創造了“頂升長度最長的橋樑”吉尼斯世界記錄，獲得山東省市政規劃設計成果競賽一等獎、山東省優質結構工程等獎項。

該工程西起臨沂市北京路柳青河橋東橋頭，東至濱河東路立交匝道結束處，全長1575m，其中北京路沂河橋橋樑全長1240m，中間老橋保留利用，整體頂升2。57m，在老橋兩側對稱拼寬15m新橋，防洪標準百年一遇。兩岸立交改造工程將北京路與濱河西路、濱河東路相交處的現狀簡易立交改造為蝶形全互通立交。北京路沂河橋對臨沂拓展中心城區“北上、東進、南優、西強”發展空間具有重大意義。

橋樑設計莊重大氣。北京路沂河大橋整體外型以“中華情”為設計主題，兩側新橋採用60m跨徑的變高度連續梁橋，橋樑墩柱融入新中式建築風格元素，花崗岩石材雕刻，橋體及欄杆採用挑簷翼角的設計，橋上華燈延綿佈置，充分體現了中國傳統建築的設計思想。

在東西兩岸主引橋過渡墩位置設定四座橋頭堡，這也是本工程的標誌性建築，橋面以上高度29。9米，寓意“長長久久”。橋頭堡採用人民大會堂的建築風格元素進行設計，頂部設定觀光廳，遊客可乘電梯直達頂層觀光廳。橋頭堡整體外觀體現了均衡對稱、莊重典雅、樸素壯觀的建築風格，反映出中華民族的偉大氣魄和國家的美好前景。

綠化景觀設計展現沂蒙山水特色。綠化景觀設計以“山水沂州，大美沂河”的生態設計理念融入沂河東西兩岸。在遵循交通安全，簡潔不簡單的設計原則的基礎上，以現代生態園藝城市的設計表現手法，綠島式種植模式來展現沂州山川，綠毯般草坪代表沂州水韻。植物組團、流線式植物使交通線路更明確，生態植物群落無縫銜接周邊環境。

老橋頂升規模國內首屈一指。為了節能環保、減少投資，最大限度降低施工對交通的影響，老橋採用同步頂升技術，老橋不拆除，整體頂升2。57m，並與新建橋連線。老橋頂升採用國內最先進的交替同步頂升工藝，256個千斤頂交替同步頂升，頂升過程採用PLC液壓同步控制系統，保證頂升同步性，誤差範圍要控制在1毫米之內。此次頂升作業專業性強、技術複雜、規模大，單次頂升總面積及頂升橋長在國內乃至全世界範圍內也是首屈一指。

新老橋無縫拼接渾然一體。新老橋不同跨徑、不同結構形式無縫拼接是該專案的又一項關鍵技術，拼寬後橋梁總寬達到52m，在縱向拼縫處鋪裝層選用UHPC超高效能混凝土形成剛性連線板，無縫拼接技術使新老橋面渾然一體，美觀大方。開展科技攻關打造精品工程。針對本專案科技含量高，新技術新材料新工藝在臨沂首次使用的特點，施工方天元建設集團聯合上海同濟大學、臨沂大學、山東高速集團、上海瑞橋土木工程諮詢有限公司、國際生態城集團共同開展科技攻關，總結提煉各類成果，積極申報山東省級科技進步獎。

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