在俄烏衝突中，因為烏克蘭多河道的地形特點，很多大橋成為“生命線”，一旦被切斷就會面臨身陷牢籠的局面。其中烏克蘭的第聶伯河是當前俄烏爭奪的主要陣地，雙方都希望能夠控制河道，關鍵就在於河上的大橋。按照當前俄軍的進攻方向，如果想要順利進入赫爾松地區，就只有2條路可以走，從第聶伯河安東諾夫大橋或者鐵路大橋過河，或者繞道幾十公里以外的新卡霍夫卡。

顯然直接從大橋上渡河更加“方便”，而且後勤物資需要透過大橋進行運輸，所以這就是俄軍在赫爾松城2萬士兵，29萬平民的生命線。這種單一選擇的局面下，俄羅斯的要害一目瞭然。所以在深夜烏軍發起了對安東諾夫大橋的轟炸，試圖直接炸斷讓其無法使用。據俄羅斯方面訊息來看，這次烏軍出動了海馬斯，火力全開試圖一舉搗毀大橋。而俄羅斯方面S-300也是奮力攔截。慶幸的是俄軍部署了大量的防空力量，所以烏軍並沒有得逞。

很多人提問，為什麼在進入北頓拿下利西昌斯克之後，俄軍再無勝績？這個問題的答案就在第聶伯河上，一條寬近千米的大河，成功地攔截了俄軍，讓進攻變成了難題。反之烏克蘭方面的防守難度下降，只需要看好幾座大橋，是不是轟炸一番就能阻斷俄軍的進攻。之前也有俄軍修橋的訊息傳出，可惜前腳修好後腳就被烏軍炸掉，雙方陷入了詭異的“拉扯”環節。一定程度上烏克蘭保持高強度的炸橋行動，也阻斷了反攻之路，同樣的道理烏軍想要反攻，也必須面對第聶伯河的阻撓。

西方專家稱俄羅斯是在等待冬天的到來，因為第聶伯河每年冬天都會結冰，船隻無法通行的，但是一些相對“狹窄”的河道可以通行。當時候烏軍依賴的“天塹變通途”，將不得不直面俄軍的炮火。當然強行渡河的風險也很大，期間一旦遭到烏軍炮火攻擊，冰層破裂會導致大量的傷亡出現。而解決這一問題的辦法也很簡單，大量的遠端火炮壓制。一旦進入冬季，烏克蘭就不得不考慮放棄河道防線，轉向西部進行拉扯作戰。

在烏克蘭因為多河道，所以很多“野區”無法承受重型裝備的重量，但是等到冬天土地變得堅硬無比，坦克、裝甲車等重型車輛就可以肆無忌憚地馳騁。這也是西方不看好冬季作戰的原因，而且俄軍本身就不懼怕寒冷，常年生活在“冰天雪地”中的俄羅斯人，在冬天受到的影響很小。

（文/小鐵）

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