現代起亞汽車集團2020年在全球市場上銷售的新能源汽車數量首次超過50萬輛。

根據17日的汽車行業訊息，現代汽車公司和起亞去年在全球市場上銷售了5，01487輛新能源汽車，比去年同期增長了36％。 其中韓國國內新能源汽車的銷量而言，它銷售了161，563輛，比2019年增長了56％，海外銷售339，924輛，增長了29。1％。去年，新能源汽車在兩家公司總銷量中所佔比例為7。9％，比2019年提高了2。8個百分點。

2009年，現代汽車公司和起亞開始銷售新能源汽車，最初就是油電混動的車型，電池和發動機的組合“ 伊蘭特Avante”和“ 起亞Forte”。 2012年，“索納塔Sonata”和“ K5”混合動力車型的年銷量超過50，000輛。2016年，由於推出了“ Ioniq”和“ 極睿Niro”新能源車型，首次年銷量超過了100，000輛。

第二年，由於混合動力汽車銷量的增長，2017年（260，258輛）突破200，000輛。由於‘昂希諾Kona Electric’和‘極睿Niro EV’的銷量擴大，2019年售出380，872輛新能源汽車。

去年，現代汽車集團售出了262，186輛混合動力汽車，是各型別新能源汽車中銷量最高的。隨後，依次銷售了178，158輛電動汽車，54，362輛PHEV和6，781輛FCEV。

混合動力汽車在海外市場的銷量下降了5。8％，但在韓國市場卻顯示出高增長率（68。9％），總體增長了20。1％。在混合動力車型中，銷量最高的是Niro（63，350輛）。僅在韓國銷售的現代雅尊Grandeur混合動力汽車以38，989輛位居第二，其次是昂希諾Kona混合動力35，946輛，索蘭託Sorento混合動力28，337輛和途勝Tucson混合動力16，545輛。

電動汽車在韓國的銷量為27，548輛，同比增長18。7％；在海外的銷量為15，610輛，同比增長93。0％。 昂希諾Kona Electric（84，735輛）銷量最高，其次是極睿Niro EV（52，018輛），Ioniq Electric（13，884輛）和秀爾Soul EV（10，88輛）。小型電動卡車“ Porter Electric”和“ Bongo III EV”也分別售出了9，037輛和5，357輛。

PHEV韓國市場銷售低迷，但隨著銷量的增長（主要來自Niro和Ioniq海外），增長了22。5％。特別是從今年開始，由於PHEV補貼（500萬韓元）將在韓國暫停，因此銷售有望集中在海外。現代汽車公司和起亞計劃將來在歐洲釋出索蘭託Sorento PHEV，並考慮推出途勝PHEV和勝達SantaFe PHEV。

今年，現代汽車和起亞的新能源汽車銷量預計將進一步增長，其中以電動汽車為中心。第一季度，現代汽車的電動汽車品牌“ Ioniq”將釋出首款應用“ E-GMP”平臺的車型“ Ioniq 5”。此後，起亞和捷尼賽思Genesis還將分別釋出下一代電動汽車，例如“ CV（專案名稱）”和“ JW（專案名稱）”。

現代汽車公司計劃到2025年總共推出12輛電動汽車，每年銷售560，000輛，使電動汽車在全球市場的銷售比例提高至10％。起亞還計劃根據中長期戰略“Plan S”，到2025年建立總共11款電動汽車陣容。

現代汽車集團的一位官員表示：“由於電氣化戰略在向智慧出行公司過渡中扮演著重要的角色，因此我們正在促進創新型環保汽車的開發和擴充套件。”

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