集微網訊息，6月8日，愛集微首屆“智慧駕駛和汽車晶片”論壇在上海張江舉辦。高通公司副總裁羨磊帶來主題為《攜手產業，推動5G時代的汽車智慧化創新》的演講。

羨磊在演講中指出，汽車製造商採用5G技術的速度快於4G，2021-2023年有超18家汽車製造商已經發布或計劃釋出支援5G的汽車。

汽車的連線性也遵循著類似的趨勢，全球領先的汽車製造商紛紛將高通作為提供車載資訊科技服務的主要供應商。全球有超1。5億輛汽車採用高通汽車解決方案，25家頂級車企中已有20家選擇高通驍龍汽車數字座艙平臺，而高通汽車解決方案訂單總估值超90億美元，包括車載網聯、資訊娛樂和車內連線等。

據瞭解，高通汽車業務專注於四大關鍵領域：車載網聯&C-V2X、ADAS&自動駕駛、數字座艙、雲側終端管理。

羨磊指出，2020年全球C-V2X發展強勁，中國市場表現突出。有超100家生態企業參與“新四跨”C-V2X測試，包括26家汽車製造商。高通在2020年獲得超過16個C-V2X專案設計。

今年一月，高通推出了第4代驍龍汽車數字座艙平臺用5納米制程工藝，為汽車製造商提供業界效能最高的SoC（系統級晶片）之一，同時具備低功耗和高效散熱設計，滿足使用者對下一代座艙體驗的需求。全新平臺採用第6代高通Kryo CPU、高通Hexagon處理器、多核高通AI引擎、第6代高通Adreno GPU以及高通Spectra ISP，提供真正的平臺級晶片。

隨著最新SoC的加入，Snapdragon Ride可支援多層級的ADAS/AD功能——從安裝於汽車風擋的NCAP ADAS解決方案（L1級別），到支援有條件自動駕駛的主動安全（L2/L2+級別），再到全自動駕駛系統（L4級別）。Snapdragon Ride平臺由汽車行業領先的可擴充套件且高度可定製化的自動駕駛SoC系列平臺組成，基於5納米制程工藝，不僅支援汽車製造商和一級供應商開發更高能效且具備高散熱表現的產品，還為打造定製化解決方案提供更多選擇，同時也為下一代汽車架構的演進指明瞭方向。Snapdragon Ride可提供不同等級的算力，包括以小於5瓦的功耗為汽車風擋ADAS攝像頭提供10 TOPS的算力，到為全自動駕駛解決方案提供超過700 TOPS的算力。自2020年推出以來，Snapdragon Ride獲得強勁發展，全球汽車製造商和一級供應商正在採用Snapdragon Ride開發下一代車型。

羨磊表示，高通看好汽車產業這條賽道，未來將持續加大汽車業務的投入。

（校對/holly）

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