動力、轉彎半徑以及科技配置，“萌新”司機買車一定要注意這幾點，科技配置新手駕駛起來更加輕鬆，較小的轉彎半徑能夠讓新手輕鬆轉彎停車，充沛的動力讓新手在起步以及超車中更加地得心應手。這三點選好萌新也能秒變老司機。下邊就推薦一款對新手司機極度友好的SUV——東風標緻全新4008 360THP科技版。

東風標緻相信大家都不陌生，這次東風標緻所推出的全新4008無論是在售價還是在手感上對於新手司機都非常的友好，這款車易用、好開，能夠讓新手迅速培養車感，愛上駕駛的感覺。

首先就來聊一聊這輛車所擁有的科技配置，良好的科技配置能夠很大程度上保證安全以及舒適性，比如小長假的長途自駕遊中，ACC自適應巡航可以按照設定的車速行駛，實現自動巡航。前部碰撞預警更是在突發或者大意的情況下，可以自動幫助車輛實現緊急制動，避免事故發生。而且ACC自適應巡航還支援極為寬泛的速度區間設定，設定好之後，可以自動跟隨前車實現加減速，在跟隨的範圍上，也細化到了遠、中、近三個級，從而解放右腳，避免長途駕車腳脖子疼。

還有一些新手司機剛上路難免有一些緊張，經常會出現一些偏離車道、越線的行為，4008的車道偏離輔助可以自動監測無意識的跑偏情況，糾正航向。與之匹配的主動盲點監測，可以在併線時提供守護，任何在盲區內的後方車輛都不會逃過它的監測，並在後視鏡上給予主動警示，避免盲目變道造成的追尾和剮蹭，保證車內乘員安全。

同時動力也是新手最為需要的，平時開車油門響應快不快，在超車時動力能否跟得上，這些對於新手來講都非常重要，在動力輸出上，全新4008的發動機最大輸出功率125kW、最大扭矩達到了250N·m，與之匹配的是日本愛信8AT變速箱，擁有8個自動檔位，光高速巡航檔就有三個，可以讓發動機的高效工作區間更精細化。而且，愛信這款8AT變速箱在車迷心中堪稱是旗艦級變速箱，相比當下大多數車型都採用DCT雙離合變速和CVT變速箱來說，在舒適性、燃油經濟性、可靠性方面有這顯著的優勢。同時，全新4008也是少數幾款配置愛信8AT的緊湊級合資SUV車型。如果對動力有著更強的偏好，全新4008科技版還提供了1。8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率155kW、最大扭矩達到了300N·m，功力輸出堪比許多2。0T發動機。

全新4008 360THP 科技版的1。6T的渦輪增壓發動機曾連續8年獲得“沃德國際年度發動機大獎”，在技術、效能、噪音、平順性等硬性綜合指標上，受到了全球35個國家和地區的74位業界專家認可，另外這款發動機也是與寶馬共同開發，綜合來看，無論是自身品質，還是影響力，均遠非普通發動機可比。

最後就是眾多新手最為頭疼的問題了，行駛中轉彎、掉頭以及停車時都會讓新手產生困擾，轉彎掉頭幾把轉不過來、停車方向打不進去，來回折騰好幾次瞬間成為馬路上最尷尬的仔。而4008在這方面可以說是對新手極度友好，4008的轉彎半徑很小，並且做到了同級最小的5。3米。在掉頭的時候，如果對面是兩條車道，可以瀟灑的一把過。在停車的時候，因為轉彎半徑小，它在倒車的時候，車尾的轉彎幅度會很大，對倒車角度的寬容度很高，即便是一些刁鑽的車位，也能靠著“車尾”大挪移，停進去。

新手遇到這樣一臺車會讓你對車更有感覺，同時能夠幫助你培養車感。很多時候，我們會忽略它的重要性。但從實際出發，馬路上除了直道，就是彎道。靈活精準的轉彎效能，可以讓我們對車輛有更自信地掌握。例如，在高速上，被惡意併線時，精準的轉彎效能，可以讓我們更及時的做出反應。在週末郊遊時，總會遇到連續上下坡彎道，此時靈活的轉彎還能讓我們應付起來更輕鬆。

東風標緻全新4008所擁有的科技配置讓新手開車不那麼累，動力、轉彎讓新手開車不用緊張，輕鬆駕馭任何路況。這臺SUV非常地適合新手駕駛，幫助新手快速培養開車手法，迅速成為一位“老司機”。

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