紐西蘭將逐步取消牲畜出口

紐西蘭農業部長達米恩·奧康納宣佈，在長達兩年的過渡期後，該國將在2023年停止透過海路出口牲畜。

“我們決定的核心是維護紐西蘭在動物福利方面高標準的聲譽。在動物福利日益受到關注的世界上，我們必須走在潮流的前面，”奧康納部長說。

“這一決定將影響到一些農民、出口商和進口商，一段過渡期將使該行業能夠適應。”

自2015年以來，海上活體出口約佔紐西蘭初級部門出口收入的0。2%。

根據奧康納的說法，近年來這種做法已經有所改進，但儘管每個人都盡了最大的努力，前往北半球市場的旅程時間總是會給動物福利帶來挑戰。

“我認識到我們與國際夥伴的貿易關係的重要性，我們承諾在我們從牲畜運輸過渡的過程中與他們合作。紐西蘭有機會透過我們在奶牛遺傳和種質利用方面的尖端科學工作來促進貿易。”

紐西蘭將逐步取消牲畜出口

巴拿馬運河管理局（ACP）週二宣佈，將推遲上調運河過境費。此前，由於全球供應鏈中斷，航運業重新考慮上調費率。

ACP稱，上調的運河中轉預訂系統費率原定於週四生效，但現在將於6月1日開始，讓航運業有更多時間準備調整後的預訂費用。提議的變動表示，每次過境預訂的最低費用增加$20 000（增加57%），最高費用增加$58 500（增加167%）。

3月17日，國際航運商會（ICS）、亞洲船東協會（ASA）和歐洲共同體船東協會（ECSA）聯合致函對費用的“大幅增加”表示關切，並表示，最初的4月15日開始日期通知的時間太短，令航運業和運河使用者無法在持續的船員變動危機和其他與COVID-19大流行相關的中斷中進行調整。

ECSA秘書長馬丁·多斯曼表示：“我代表歐洲船東，歡迎ACP決定推遲收取新的訂艙費。特別是在不確定性高的時期，這對航運業至關重要以便更好地為這些變化做好準備。”

巴拿馬運河延遲提高過境費

馬航貨運和DHL正在合作一項上門遞送服務，以反映消費者不斷變化的習慣。

該公司表示，這項服務將利用入口網站，讓客戶獲得報價、預訂送貨、線上支付、列印託運單據和跟蹤發貨。

貨物可以運送到馬來西亞99%的地區和全球200多個國家。

MASKargo空運包裹，DHL快遞為收貨人提供提貨和送貨的後端服務。

這項服務將於4月24日推出。

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