小宣從青島地鐵集團獲悉，

近日，地鐵1號線全線貫通試執行！

本次試執行是第四階段，

是對地鐵各行車相關裝置

及應急後勤保障等方面進行

穩定性、安全性和可靠性的

最終考核，

同時也是對各崗位人員培訓、

故障模擬和應急演練等情況的實戰練兵。

據小宣瞭解，

本次試執行第四階段行車

較前三階段有以下特點：

一是高密度，

本階段模擬1號線正常運營情況，設定王家港-東郭莊大交路、薛家島-興國路小交路套跑，最小行車間隔3分22秒。

二是高強度，

1號線全線41座車站，此次試執行高峰上線列車44列，各列車在正線高強度執行，總計上線時間長達18小時57分23秒，創造了青島地鐵的新紀錄。

隨著新一階段試執行的順利進行，

1號線各裝置系統與整體系統聯動工作

也正逐步完善，

各崗位故障應急處置能力不斷提高，

為1號線全線順利開通奠定堅實基礎。

按照目前進度，

新區人期待的1號線南段

將於2022年春節前夕載客執行。

西海岸段設12座車站

青島地鐵1號線是一條過海線路，沿線穿越

青島西海岸新區、市南區、市北區、李滄區及城陽區

。

線路全長約60公里，共設41座車站，全部為地下站，起自新區王家港站，終至城陽區東郭莊站。其中，

南段長約38公里，設26座車站，自王家港站起至青島北站，接入已開通初期運營的1號線北段。

在新區區域內全長13。53公里，共設12座車站，

分別是王家港站、石油大學站、太行山路站、井岡山路站、丁家河站、薛家島站、天目山路站、安子站、新港山路站、南北屯站、山里站、鳳凰島站。

1號線南段開通後，

將接入已開通初期運營的1號線北段

（青島北站至東郭莊站），

形成全長60公里、

貫通青島五城區、跨海連線東西兩岸的

一條城市軌道交通主“動脈”。

一起期待~

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