文/夙靳霽

第十代

索納塔

（配置

|詢價）

是一款現代旗下的B級轎車，換代後的索納塔在車型外觀方面增加了不少的運動感，並且車輛在整體的造型也有著勻稱的寬高比，所以在外觀設計層面上大多都是以時尚為主的設計元素在其中。

索納塔 點選瞭解詳情

其實這款車型的外觀設計值得我們去細細的品味，因為車型的外觀形象在許多地方都有著較為不錯的看點。例如重新設計後的格柵，以及大燈末梢向後延伸的飾條，和車身的溜背形象，都是這款車型比較出色的地方。但是就是這樣一款車型，除了上市之初的銷量比較不錯以外，之後像是被年輕人遺忘了一樣，其實各個中的主要原因，和它的操控表現有關係。

索納塔 點選瞭解詳情

索納塔

16。18-20。58萬元

0。95萬

詢底價

第十代索納塔的換擋機制可能做得不怎麼到位，因為它在換擋的時候反應沒有那麼靈敏，甚至會反應慢，這樣的操控對於現在許多年輕人來說都不是喜歡的型別。因為大部分年輕人對於一款車型的操控感受是喜歡乾乾脆脆的，一氣呵成最好，這也是為什麼越來越多年輕人會比較喜歡運動類車型的原因。

索納塔 點選瞭解詳情

並且這款車型的動力回收表現的並不積極，因為在駕駛過程當中，油門回收以後，它的動力還會持續0。5秒左右的拖拽感。同時，在剎車的時候，剎車踏板有一個虛位，當制動出現的時候，和第一腳踩下制動的時間會存在一個間隙，並不會感覺到剎車的積極性。

所以，第十代索納塔雖然有著比較運動的造型設計，但是它的整體風格並不是運動的型別，甚至它的操控質感和運動基本不掛鉤。如果硬要說它的操控感受偏向於哪種風格，那麼可以歸為舒適取向的一類，但說舒適多少也有一些勉強。

因為舒適的操控模式基本上是柔和、平順，但是也穩定積極，而第十代索納塔的操控感受會帶有一種明顯的慵懶感，像是剛剛睡醒，反應多少都會出現慢半拍的感覺。所以這款車型如果只是通勤，或者是市區代步使用，它可能會比較合適，但年輕人通常不會喜歡這樣的駕駛感受。

但是它的方向盤反應速度還是比較不錯的，因為沒有什麼虛位，並且轉向的時候也會比較靈活。車輛底盤的抗側傾能力也會比較強一些，基本上這款車型的底盤調教是比較穩定的，沒有什麼輕飄飄的感覺。

在動力方面，這款車型給到的是1。5T和2。0T兩種動力表現，並且這兩種排量所給出的功率也並不小。1。5T排量的功率是170匹馬力和253牛米的扭矩，而2。0T排量給出的功率設計240匹馬力和353牛米的扭矩，這兩種排量無論選擇哪一種，都可以滿足日常出行的使用。

如果是選擇2。0T排量，那麼給到這款車型的動力儲備可能會更足，因為在城市範圍內駕駛這款車型，基本用不到多麼高的動力輸出，所以這個排量幾乎是綽綽有餘的。而1。5T排量的車型相對於2。0T排量來說是比較適合在城市範圍使用的，雖然它所給出的動力儲備並不高，但是動力一點也不會感覺到弱。

所以第十代索納塔要說它給出的條件，那麼確實不錯，因為無論是給出的排量可選性，以及功率方面，甚至是它的底盤調校和配置條件都比較不錯。但比較可惜的是，車輛的操控性方面做的並不怎麼到位，尤其是車輛的升檔反應，以及這款車型剎車反應，甚至是動能回收，它都屬於不被年輕人所看好的型別。所以這也就導致了這款車型現在銷量不佳的局面，只是對於這款車的形象設計，還是略微有些可惜。

力配置條件豐富，外觀顯時尚，但為何反響平平

TAG: 索納塔車型排量操控第十代