百萬級超大量程的巨無霸扭矩感測器

2020年年末，中船動力研究院有限公司官方宣佈：動態氧濃度燃燒控制技術在其臨港試驗基地的船用400mm缸徑低速雙燃料機原理樣機上成功完成了試驗驗證。

在此試驗驗證中，對於軸功率的監測以及傳動軸的扭振曲線的採集是非常重要的兩個測試科目。這勢必需要一臺超大量程且高動態的扭矩感測器。

美國希蒙斯坦公司（S。 Himmelstein And Company）作為全球著名扭矩感測器製造商，且是全球極少數具有大量程扭矩感測器設計與製造經驗的製造商之一，也積極參與了此次試驗專案的前期準備。

在此專案啟動初期，拓馳力機電作為美國希蒙斯坦公司在中國總代理，積極響應中船動力研究院所提出的測試需求，協調中美雙方技術人員共同商議扭矩測試方案。

為了解決超大扭矩和高動態響應的測試要求，美國希蒙斯坦公司憑藉其強大的工程設計與製造能力，為此專案推出了MCRT®86011V和MCRT®87011V無軸承動態扭矩感測器。

MCRT®86011V無軸承動態扭矩感測器最大量程可達1,100kNm，具有3kHz的動態範圍，最高轉速可達750RPM，扭矩測試精度可達0.1%(滿量程)。

法蘭與底座的訊號傳輸依舊採用美國希蒙斯坦公司獨有的非封閉式、大間隙訊號傳輸方式，確保了扭矩法蘭與訊號接收器間隙可達5~7mm。此間隙確保了整個軸系在旋轉過程中，訊號傳輸天線的安全，且大大降低了感測器訊號調校難度，也減少了後期維保費用和時間。

MCRT®88711V為雙量程無軸承動態扭矩感測器，在確保第一量程精度為0。1%（當前滿量程）下，在第一量程的1/5範圍內依舊確保0。1%（當前滿量程）的高精度。

MCRT®86011V扭矩感測器被安裝於低速雙燃料機與水力測功機之間，為了高動態採集扭振曲線，扭矩感測器與傳動軸之間採用了剛性機械連線。在技術人員現場指導下，感測器順利安裝調校完畢。

經多次試執行檢測，MCRT®86011V執行穩定，所獲得資料滿足試驗要求。

隨著我國經濟實力和技術水平大幅度提升，在民用和國防領域，一方面對汽車、船舶、飛機等裝置數量需求大幅增加，另一方面對於這些裝置的需求層次（包括噸位、動力特性等）也發生了很大的變化，對大量程扭矩的高精度測量已成為眾多企業的剛需。

美國希蒙斯坦公司（S。 Himmelstein And Company）作為全球極少數具有大量程扭矩感測器設計與製造經驗的製造商之一，已得到眾多全球知名企業所認可，Honeywell、Emerson、Xylem、Snapon、Flowserve、Rockwell、Weatherford、Bosch、ABB等都是其忠實使用者。

2013年美國希蒙斯坦授權上海拓馳力機電裝置有限公司為其中國獨家代理商，正式進入中國市場。其無軸承扭矩感測器已陸續在國內的風電、船舶、鐵路等行業的傳動測試中使用。其卓越的效能，高可靠性，低維修率受到了使用者的普遍好評。

拓馳力機電願與美國希蒙斯坦一同為國內各行業企業提供高效能扭矩感測器，積極響應特定場景的定製化設計需求。

- END -

TAG: 扭矩感測器蒙斯MCRT量程