氣力輸送裝置的原理

氣力輸送裝置的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動力， 將固態顆粒物透過密封管道進行幹法輸送的全套系統裝置。該系統一般包括氣源、 傳送器、 管道、 控制和料倉五部分， 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長、 能耗低、 不汙染、 自動化程度高的優點。是目前世界是最先進的固體顆粒幹法輸送裝置。

用途：廣泛用於煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 醫藥、 建材、 糧食、 港口等行業。

生產特點：根據使用者提供的輸送物料的性質（粒徑、 比重等） 輸送距離、 爬坡高度、 場地情況、 生產力、 輸送方式（連續或間斷） 等進行設計， 選取合適裝置， 是一種量體裁衣、 單臺設計、 小批次、 多品種的非標產品。根據裝置組合情況的不同， 氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

一、 吸氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點是， ；

1． 可以從幾處同時吸取物料， 輸送到一處集中。

2． 適宜於堆積面廣， 或裝在低處深處物料的輸送。

3． 只要有空氣吸入口， 就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方（如料斗下部） ， 吸取物料進行輸送。

4． 在輸送過程中， 沒有灰塵飛揚， 供料口可以敞開， 供料和輸送可以連續進行。

5． 由於輸送氣流的壓力低於大氣壓力， 水分容易蒸發， 所以對水分多的物料比壓氣式容易輸送。

二、 壓氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點是：

1． 將輸料管分叉並安裝切換閥， 即可改變輸送路線或同時向幾個地方輸送。

2． 因為輸送空氣的壓力可以提高到風機額定的最高排氣壓力， 所以即使輸送條件有些變化，也能保持一定程度的適應性， 適合於高濃度長距離輸送。

3． 整個裝置內部處於正壓狀態， 物料易從排料口排出。卸料器和除塵器結構較簡單， 但供料器結構較複雜。在輸送過程中， 灰塵容易飛揚。氣力輸送裝置的主要裝置

（一）、 接料器和供料器

接料器和供料器是使物料與空氣混合並送入輸料管的一種裝置， 是風運裝置的咽喉。接料器的結構是否合理， 直接影響整個風運裝置的輸送量、 工作的穩定性和電耗的高低。所以， 如何根據裝置的不同工作條件， 正確地設計和選用合理的接料器， 是提高風運工作效果的重要環節。對接料器結構的要求是：

第一， 物料和空氣在接料器中應能充分混合， 即要使空氣從物料的下方引入， 外鏈增加， 並使物料均勻地散落在氣流中， 這樣， 才能有效地發揮氣流的懸浮和推動作用， 防止掉料。

第二， 接料器的結構要使空氣能通暢地進入， 不致產生過分的擾動和渦流， 以減少空氣流動的能量損失。

第三， 要使進入氣流的物料儘可能與氣流的流動方向相一致， 避免逆向進料。在某些情況下，要使物料減速， 或利用其衝力使其轉向， 這樣， 可以降低氣流推動物料的能量消耗。接料器有負壓接料器和正壓接料器（供料器） 之分， 前者用於吸氣式風運裝置， 後者用於壓氣式風運裝置。

利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動能使散粒物料呈懸浮狀態隨氣流沿管道輸送。

①吸送式。抽風機啟動後， 整個系統呈一定的真空度， 在壓差作用下空氣流使物料進入吸嘴， 並沿輸料管送至卸料處的分離器內， 物料從空氣流中分離後由分離器底卸出， 氣流經除塵器淨化後再經消聲器排入大氣。優點是供料簡單， 能從數處同時吸取物料。但輸送距離短， 生產率低。密封性要求高。

②壓送式。鼓風機將空氣壓入輸送管， 物料從供料器供入， 空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處， 物料經分離器後卸出， 空氣經除塵器淨化後排入大氣。特點與吸送式相反， 可同時將物料輸送到幾處， 輸送距離較長， 生產率較高， 但結構複雜。

③混合式。為上述兩種形式的組合。與機械式連續輸送裝置相比， 其特點是：物料在輸送過程中完全密閉， 受氣候和環境的影響小， 工人工作條件好， 物料不致受潮、 汙損或混入雜質， 裝置簡單， 結構緊湊， 佈置靈活，佔地較小， 裝置費用低， 可同時進行某些工藝（如粉碎、 烘乾、 分級） 作業， 易於集中控制，可實現自動化， 提高輸送能力。除易碎、 粘附性強、 磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學變化的物料需特殊處理外， 一般鬆散物料均可輸送。缺點是能耗較大， 對物料的塊度、 粘性和溼度有一定限制， 風機噪聲大， 輸送磨削性物料時， 管道易磨損。為克服上述缺點， 正在發展一種靜壓式輸送裝置。其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓， 用空氣壓力推送料栓前進以達到輸送的目的。此外， 還有將氣流充入粉狀物料中， 使物料流動性好而便於輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動能使散粒物料呈懸浮狀態隨氣流沿管道輸送。除易碎、 粘附性強、磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學變化的物料需特殊處理外， 一般鬆散物料均可輸送。

系統概述

稀相氣力輸送主要分為：負壓吸送系統、 正壓吹送系統

稀相輸送是利用風機或真空泵在管道中產生的氣流， 採用正壓或負壓並以較高的速度來推動或拉動物料在管道內流動， 從而把物料輸送到相應的裝置。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統， 它具有較低的料氣比 m（通常把料氣比 m=0。 1~20、 壓力 p=0。 01～0。 1MPa 或 真空度 pv=－0。 01~－0。 06MPa、 速度 v=5~30m/s 歸為低壓－高速系統）。該系統初端約有 10m/s 的啟動速度， 尾端達到約 22m/s 的高速， 因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低於 0。 1MPa， 而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質一般採用空氣氮氣， 動力一般由羅茨風機或真空泵提供。羅茨風機和真空泵的稀相輸送時， 物料在管道中呈懸浮狀態， 百度推廣， 輸送當量距離最長達百米。其主要組成部件為混合室、 吸嘴、 星型給料閥、 旋風分離器、 除塵器、 羅茨鼓風機、 電控櫃等。負壓系統主要利用真空型羅茨風機（或真空泵） 在密封管道內產生的真空， 以低於外界大氣壓的空氣流， 透過吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元） 進料， 再與空氣混合， 沿輸料管道吸送到旋風分離器（俗稱沙克龍） 進行氣固分離， 實現從低處或散裝處多點向高處一點或多點進行物料輸送。其特點是物料不外洩， 不產生環境問題， 供料裝置相對簡單。

正壓吹送系統則是在高於外界大氣壓力狀態下， 壓縮空氣（或氮氣） 吹入管道， 在混合加速室處形成料氣混合物， 透過管道把物料送到相應裝置， 完成整個輸送過程。其特點是輸送量大， 距離較長， 流速較低， 穩定。對於物料的影響較小。而且分離出的氣體淨化後直接排入大氣， 延長羅茨鼓風機使用壽命。負壓吸送與正壓吹送也可以進行適當的組合， 形成一個綜合系統， 由於其兼有負壓輸送和正壓輸送的優點， 能滿足一些複雜的生產工藝要求。

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