南昌市取消尾號限行，本地車外地車一視同仁！

近期，江西省公共資源交易網釋出了關於昌九第二通道、北三環通道規劃控制研究專案公開招標變更公告，該專案採購人為南昌市自然資源局本級。

變更公告

2019年7月江西省人民政府釋出了《大南昌都市圈發展規劃（2019-2025年）》。大南昌都市圈包括南昌市、九江市和撫州市臨川區、東鄉區，宜春市的豐城市、樟樹市、高安市和靖安縣、奉新縣，上饒市的鄱陽縣、餘干縣、萬年縣，含國家級新區贛江新區。

推進大南昌都市圈建設，有利於貫徹國家區域協調發展戰略、解決區域發展不平衡不充分問題，是江西更好對接融入國家戰略、提升在全國發展地位的重大戰略決策。省委省政府提出南昌要打造核心增長極、引領全省發展。南昌的主要任務就是

“搶佔制高點、聚焦增長極、提升首位度、共築四強夢”。

南昌打造核心增長極，在城市發展方面就要進一步

“做大做強南昌”

，加強和發揮南昌中心城區的輻射力量，構築並不斷最佳化南昌大都市區空間構架。隨著新建縣撤縣設區，省政府、市政府均搬遷至贛江以西，南昌都市區發展方向將重心西移，留出鄱陽湖東地區生態空間，

發展重點突出西面、西南面及北面

。

長久以來，現有的繞城高速公路承擔了城市對外交通和過境交通疏解的作用，但隨著城市的進一步發展，高速公路壓縮了城市對外發展的空間（現有西外環離紅谷灘CBD僅8公里）。基於此，我們認為有必要把

繞城高速公路外移

，為城市發展及未來大都市區格局構建奠定基礎。

規劃編制目的與內容

從招標變更公告看，此次規劃編制目的為：1、落實國土空間規劃、綜合交通體系規劃目標；2、明確通道交通的功能定位和規劃體系佈局；3、制定通道交通改善方案與實施計劃。

主要內容為：（1）按照國土空間規劃、綜合交通規劃發展要求，制定昌九第二通道、北三環通道路線總體走向；（2）緊密結合區域空間佈局結構以及未來的交通需求，

制定昌九第二通道、北三環通道發展目標與策略

； （3）梳理系統現狀情況，針對現狀交通問題，制定昌九第二通道、北三環通道規劃方案，提出建設實施計劃。

編制深度為：專案成果符合國家相關規範要求； 專案成果能指導下一階段工程可行性研究的編制 （3）專案成果提供昌九第二通道、北三環通道公路建設標準。

工作計劃：

預計2021年11月底前編制完成送審稿

；2022年5月中底前完成相關部門意見收集、專家審查等工作，並根據意見對規劃報告進行修改完善；2022年10月底前提交最終成果稿，經主管部門審定後15天內提交全部最終成果。

專案區位

事實上，關於北外環高速公路北移專案已經列入南昌市十四五規劃中的交通運輸重大工程。從具體走向看，北外環高速公路北移專案位於現在的北繞城高速北側約14公里左右，未來將往西途徑中醫藥科創城、灣裡與規劃西外環高速公路連結，東側將與規劃南昌至都昌高速連結。

該專案的建設，能將南昌北部空間擴大，包括昌北機場、臨空、中醫藥科創城等等，都將納入繞城高速以內，還將連線西外環高速和東外環形成全新的外環通道。

文字圖片部分來自網路

由洪城時刻新媒體平臺編輯

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