歐洲正在發生的俄烏衝突大有愈演愈烈之勢，俄羅斯總統普京釋出了徵召入伍的動員令，令局勢進一步升級。受此影響，俄羅斯向歐洲的能源供應也愈發緊張，歐盟多國出現天然氣短缺的危機。

這樣的能源危機不僅影響這些國家的居民用電用氣，同樣也對汽車生產等工業產生巨大的威脅，基於此，大眾汽車集團正在考慮將汽車生產從德國遷出，前提是如果天然氣的供應到2023年仍然沒有得到解決。

根據外媒的報道，遷出計劃正是沃爾夫斯堡正在討論的幾個方案之一，可能會導致大眾汽車集團將其德國和東歐工廠的多條汽車生產線轉移到大眾在比利時、葡萄牙和西班牙的工廠，這裡受戰爭的影響更小。

在歐洲的汽車製造商裡面，大眾可能是受天然氣短缺影響最明顯的品牌之一。目前俄羅斯是德國的主要天然氣來源，不幸的是主要的輸氣管道北溪1號在最近被關閉，並且俄羅斯宣佈關閉將無限期延長。

大眾表示，俄羅斯切斷天然氣供應被廣泛認為是一項報復措施，旨在懲罰西方國家因俄烏衝突而對俄羅斯實施制裁，如果不重新開通這條線路，德國的天然氣供應將從2023年6月起出現嚴重短缺。

大眾汽車集團在一份宣告中表示，“作為中期替代方案，我們專注於更大的本地化、製造能力的重新安置或技術替代方案，類似於在晶片短缺和其他近期供應鏈中斷相關挑戰的背景下已經普遍採取的做法。”

雖然德國目前已將天然氣儲備提高到90%的水平，以便能夠在未來6個月內維持工業生產，但儲備數字在今年冬季或將急速下降，因為冬季對於取暖的需求將大大增加。目前大眾汽車集團已經承諾將其天然氣的使用量減少20%，這也是德國政府設定的目標。

在此壓力之下，大眾汽車集團不得不考慮應對措施，而將生產遷出德國或將是最為可行的方案之一。此次計劃遷往的葡萄牙、西班牙和比利時等目的地，無一例外都是沿海地區，能夠更為便捷的獲得海運天然氣，從而更好的支撐其生產。

此外，大眾還擔心其供應商應對能源價格上漲的能力，以及如果這些供應商被迫減產甚至停產將對大眾汽車生產的影響。事實上這樣的擔心並不是多餘，近日，特斯拉給歐洲的車主們發了一封電子郵件，告知他們超級充電站電價將再次上漲。特斯拉將此次價格上漲歸咎於歐洲的“能源價格”上漲，讓汽車行業對於能源危機的擔憂進一步加深。

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