威朗Pro這款車也是別克轎車家族的主力產品，在競爭中力壓了來自全球各大廠商的對手，當然，別克家族的產品也是各排行榜上的常客。一些主打車型也被業內人士毫不客氣的稱為“內卷之“王””，而本次獲得頭彩的別克威朗Pro也是位名副其實的“卷王”。

如果深入瞭解，就會對“領先同級”已經習以為常了，當然能做到這麼“卷”，主要還是依靠上汽通用自身的製造優勢和強大的技術力量，首先從車輛的設計角度來說，威朗Pro可以說是別克品牌新一代的戰略車型，在泛亞技術中心及通用全球設計團隊匯聚了全球優勢資源打造而成的，從設計源頭就貼閤中國使用者需求，在品控上更是嚴格控制。

科技時尚動感是目前國內市場的審美趨勢，威朗Pro的前部的飛翼式格柵網格結構線條與翼型LED大燈貫穿，流暢硬朗的車身線條，加上後3D立體感十足的翼型LED尾燈，前後呼應，再配上全新工藝的動感車輪，使得整車充滿了運動氣息，進入車內即可看到科技感十足的兩塊雙聯屏， 車機系採用了全新HMI扁平化互動系統，在使用智慧互聯上的體驗上更加流暢，內部透過精心設計實現了跨級別的空間，可以說整車充滿了動感、時尚及科技感，這也是讓廣大消費者喜歡的原因之一。

對於燃油車大家對動力方面的關注程度也是較高的，威朗Pro配置了通用汽車的全新第八代Ecotec 1。5T發動機，對於同級別來說，可謂是動力天花板了，全新第八代Ecotec 1。5T發動機擁有業內較為領先的智慧化水平，在發動機的電控方面採用了神經網路及深度學習等前沿科技，同時也裝備了全新一代的控制器晶片，算力提升了14%，同時記憶體效能提成了33%。

動力提升，油耗下降，這使得車主成為了最終受益者，其額定功率峰值 為135kW，輸出峰值扭矩為250Nm，百公里加速7。7秒，百公里綜合油耗6。05—6。15升，這些引數對比同級別車型，優勢也是非常明顯，變速方面則是配備了獲得龍蟠杯第三屆世界十佳變速箱稱號的鋼鏈式傳動CVT變速器，動力輸出更加穩定流暢，從而能更好的體驗到動力性。

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