KTM390ADV再曝新款，硬派屬性更突出，採用鳥嘴並融入車條輪轂

我是騎士分享。據外媒報道，KTM390ADV最新款進入路試階段，它相比內地版所銷售車型變化非常明顯，將會進一步突出硬派屬性，使其更具可玩性。

390Adventure是KTM旗下的一款入門級ADV摩托車，它的越野可玩性是同級車型中比較突出的，目前內地所上市的車型屬於21款，它有兩個版本分別是低座版和標準版，兩者會有減震行程上的區別。

根據外媒所曝光的路試諜照來看，新款KTM390ADV將在外觀設計上大變樣，基本會拋棄該款車型現有的元素，轉而採用更為硬派的風格。

二月份曝光新款

但這裡因為版權問題，沒有具體圖片感興趣的小夥伴可以搜一下。

不過從中我們可以看到新款390ADV將會融入更有拉力元素的“鳥嘴”設計，當然這裡所謂的“鳥嘴”其實更多是新款提高前泥瓦後所帶來的觀感上的差異，畢竟它並沒有採用雙層泥瓦的設計。

與此同時，新款390ADV還將會剔除很有辨識度的“劍道大燈”，採用全新設計的“n型透鏡大燈”，當然在燈組的設計理念上KTM始終無法擺脫驢臉的造型，因為就算是新款390ADV依然會有這種仿生感。

不過隨著前泥瓦的提高，前擋風玻璃的延伸，新款390ADV相比老款顯然會好看很多，並且塗裝後的量產版，應該會讓整車的顏值更上一層樓，畢竟路試版屬於素顏出鏡。

除了這種設計風格所帶來的前臉變化以外，新款390ADV還將會融入車條輪轂，這相比現款的鋁合金輪轂除了觀感上的變化以外，還會帶來更為理想的過濾效果，使其可玩性有進一步的提升。

但新款隨著車條輪轂的融入，尺寸是否會發生變化目前還不清楚，因為嚴格意義上的硬派ADV都會採用前21寸的輪轂，比如它二哥790ADV，而現款的390ADV前輪轂直徑只有19寸。不過既然是加強版，應該會看齊。

除此以外，新款KTM390ADV據知情人士爆料可能將會採用全新的鋼管編織車架和鋁合金後搖臂，如果這種猜測屬實，那麼這款車的自重將會更加傾向於輕量化的控制，畢竟這是KTM的強項。

動力方面，新款大機率還是會沿現有的單缸水冷電噴發動機，這款發動機將採用雙頂置凸輪軸四氣門設計，它實際排量373cc，最大功率32KW，最大扭矩37N·m，與之配套國際六檔變速箱，滑動離合器。

配置方面，新款應該只會比現款更為豐富，但基礎的東西應該不會變，比如WP APEX減震器，博世雙通道ABS，BYBRE卡鉗等等，當然這也需要以實車為準，尤其是內地版。

以上就是關於新款KTM390ADV的一個簡要介紹，從中我們可以看到它最大的變化就是外觀和車架，如此一來這款車將會從內到外都會營造出不一樣的使用感受，所以敬請期待它的儘早量產吧！

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