現如今人們的消費水平正在提升，入手一輛豪華轎車已經並非難事了，很多消費者都會考慮入手一輛C級豪車。而在C級車市場中，我們可以選擇的車型其實並不少，二線豪華品牌車型雷克薩斯ES、沃爾沃S90等，一線豪華品牌陣營中也有寶馬5系、賓士E級可選。上述提到的這幾款車型各有特點，比如雷克薩斯ES設計個性、沃爾沃S90主打安全、寶馬5系操控一流、賓士E級用料豪華。但是在豪華C級車市場中，還有一款我們沒辦法繞過去的車型，這款車比寶馬5系要高階，配備3。0T+頂級四驅，關鍵還常年穩居C級車中的銷量冠軍。

看到這些特點，很多人可能已經猜到這款車了，它就是奧迪A6L。在國內的豪華C級車市場中，奧迪A6L自打國產化之後，便一直備受使用者的認可，迄今為止已經得到了超過240萬國人的認可，甚至可以說是豪華C級車的代名詞。遠的不說，就以近三個月的銷量資料來看，奧迪A6L的月銷量就沒有低於一萬臺，銷量一直在細分市場中排名前列。而在今年8月，奧迪A6L又迎來了改款，那麼，這款新奧迪A6L在產品力方面又有什麼樣的表現呢？

新奧迪A6L在外觀設計上略有改變，前臉提供了兩種格柵設計，分別為偏向於運動的動感型，和注重商務氣場營造的致雅型。動感型的格柵設計採用星空點陣式設計，中網內部選擇銀色黑色交錯的飾條組成，並且兩側進氣口自帶比較粗的C型銀色鍍鉻修飾。致雅型的中網選擇星環雙線造型，乍一看會以為中網是普通的橫向鍍鉻修飾，但是細看之下會發現，每條鍍鉻都是雙層設計，在細節處提升精緻感和辨識度，兩側的進氣口區域也換裝了類似於箭羽般的鍍鉻。這兩種不同的前臉設計，保證了新奧迪A6L的受眾群體，也豐富了消費者的可選性。

車身側面的造型可以用“優雅幹練”來形容，車頂有接近Coupe的弧線處理，能為車身增添幾分動感元素，車窗下沿能看到雙腰線設計，其中上部分的腰線呈貫穿設計，從車頭翼子板處延伸至車尾，而下部分的腰線加入了分段設計，在車門中間位置加入了斷帶處理。再往下能看到前低後高的側裙，搭配上20英寸的輪轂，運動屬性和氣場都被勾勒出來了。同時，新車全系都提供矩陣式LED大燈，支援智慧變光，還標配奧迪四環照地燈，每次開門都能感知到滿滿的儀式感。

新奧迪A6L的車長是5038/5050mm，車寬1886mm，軸距為3024mm，在同級別車型中，這款車的尺寸已經算大的了，具備同級別最寬車身，也無愧於車名的“L”字尾。同時這款車的後排座椅進行了加寬、加長，還自帶有舒適頭枕，帶來老闆座級別的高階乘坐體驗。車頂自帶由兩塊單獨玻璃構成的全景天窗，車內還自帶四溫區空調和空氣質量監測增強版，能根據需求喜好來調節空調風量和溫度，過敏源及微顆粒過濾PM1則能達到97%。

而在前排，我們能看到和奧迪A8L如出一轍的中控臺設計，車內自帶了三塊大屏，這種三塊大屏組合的設計同樣是同級別中獨有的，展現出來的科技感遠高於寶馬5系的懸浮式中控大屏設計。同時在細節處，新奧迪A6L也做出了升級和調整，比如方向盤上的安全氣囊罩，應用和奧迪A8L一致的真皮罩蓋，儀表盤、門板內側包覆的用料更為細膩，車內座椅標配真皮包裹，並提供了高亮黑控制按鍵、含擴充套件鋁合金外觀和鍍鉻座椅按鈕，進一步提升車內的細節處理，也讓車內的高階感優於同級別的寶馬5系。

新車還標配奧迪預安全系統城市版，能實時監測前方的交通參與者，並且可以提供聲音、影象、制動警告。這樣一來，在遇到前方車輛突然剎車的時候，車主也可以馬上反應，避免碰撞事故的發生。車內的全景影像由四枚攝像頭生成，可以清晰地提供車輛周圍環境的全景，還可以選擇單獨攝像頭拍攝的詳細塗裝，也能根據需求來觸控調整視角。

動力方面，新奧迪A6L搭載了大家熟悉的EA888 2。0T發動機，這臺發動機可以說是奧迪旗下的經典動力，最大功率分別為190馬力、245馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱之後，WLTC綜合油耗為7。11L-7。78L，結合車身尺寸來看，這個油耗並不算高。而且，這款車還為使用者提供了3。0T V6發動機，寶馬5系、賓士E級都是標配2。0T，這同樣是新奧迪A6L高階感的體現。至於奧迪標誌性的智慧quattro四驅，在新車身上同樣沒有缺席，這套四驅系統實現“被動到主動”的技術跨越，可以兼顧操控效能和節能性。

綜合來看，不難發現，新奧迪A6L的升級並非片面的改變，而是從內而外，在各個層面都進行了升級調整。比如外觀，新車兼顧了潮酷動感與優雅商務；比如內飾座艙，新車在細節處展現高階感，引入家族旗艦級轎車的設計語言和用料，帶來高階和格調；比如動力系統，搭載同級別獨有的3。0T發動機和quattro四驅系統，效能和駕駛體驗都得以提升，也就是說奧迪A6L是一款實力滿滿、體驗高階的C級轎車。再結合新奧迪A6L本身42。79萬起的定價來看，如果能在30歲時開上這款車，那麼顯然能算成功了。

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