1990年1月24日，日本用M-3S-2運載火箭從鹿兒島航天中心成功向月球軌道發射“飛天”探測器。一年後，“飛天”探測器進入月球軌道，探測器完成探測任務後，於次年撞擊月球表面的弗內留斯月球坑。這次任務的成功，使得日本成為繼美蘇之後世界第三個向月球成功發射探測器的國家。

飛天號探測器

2007年9月14日，日本在種子島發射場用H2A火箭成功把“月亮女神號”月球探測器送入太空。這項被日本航天界稱之為“繼阿波羅探月計劃之後世界上最大規模的探月工程”，探測器總重約3噸，包括一個月球軌道器和兩個子探測器，技術相當先進，在當時的日本引起了巨大的轟動。

月亮女神號探測器

中國的探月程批准於2004年，命名為“嫦娥工程”，並於2007年10月24日，在西昌衛星發射中心成功將嫦娥一號月球探測器送入太空。探測任務完成後，於2009年3月受控撞擊月球預定地區。嫦娥一號探測器的成功，標誌著中國成為世界第五個成功對月球探測的國家。

隨後，中國在2010年~2020年的十餘年間，相繼成功發射了嫦娥二號至嫦娥五號月球探測器。其中，於2020年發射的嫦娥五號讓我國成為世界第三個成功取回月壤的國家。

嫦娥五號

由於我國在上世紀八九十年代處於改革開放初期，很多太空技術沒有太多資金支援。而同時期日本經濟高度發達，GDP接近美國的70%，資金充沛，技術先進，所以在此基礎上超越中國率先進行月球探測，而我國科學家埋頭苦幹，厚積薄發，最終在經濟條件允許的情況下完成超越，取得了輝煌的探月成就。

TAG: 探測器月球嫦娥成功探月