2008年南廣高鐵開工，玉林痛失過境。2009年玉林啟動謀劃接高鐵方案。

2010年玉林正式落實接高鐵解決方案。2011年貴港至玉林城際列入廣西十二五規劃綱要。

2012年玉林高鐵規劃研究。

2013年玉林高鐵進入立項規劃研究階段。

2014年玉林黎湛鐵路電氣化改造，開行動車120km/h~160km/h方案。

2015年玉林謀劃洛湛鐵路玉林至梧州段電氣化改造計劃，解決玉林至廣州方向動車開行問題。

2016年玉林考慮透過玉梧城際解決通高鐵問題。

2017年玉林啟動力爭建設250km/h梧州至玉林至北海城際鐵路。玉林首次提出“修機場 建碼頭 建高鐵”三件大事。從原來的“接高鐵”變成“建高鐵”。

2018年玉林爭取規劃建設 張海高鐵 南深高鐵。玉林往廣州方向動車開行問題，中國鐵路總公司認為貴港站改造存在安全隱患，不同意審批。 南深高鐵因南廣客流運能未飽和為由被否決。 張海高鐵也未被列入國家規劃。南玉城際已北部灣城市群建設需要獲得國家發改委批覆。

2019年南玉城際正式開工建設。

2020年南玉城際向東延伸至岑溪。

2021年玉林至岑溪高鐵一步到位按目標值350km/h建設。

2022年玉林高鐵夢想即將實現到來。

2023年玉林高鐵將開通運營，進入高鐵時代。

TAG: 玉林高鐵城際南玉規劃