眾所周知，在開闊的道路上開車總是把安全放在第一位。然而，近日，一位博主曝光了一段智己CEO劉濤親自駕駛智己L7的影片，他所做的是一個反面教材案例。

從外部環境來看，試駕應在高架道路上進行。影片開始時，CEO將車停在最右邊的車道上，並向鏡頭介紹：

正如你可能聽說過的，智己L7是新世界駕駛控制的旗艦，但突然在一秒鐘內，它就變成了一種超跑、沉浸式的感覺。讓我們從智己L7的靜止狀態開始，體驗地板油加速的超跑的沉浸感。

開場白後，執行長踩著它，在沒有照明的情況下開始，然後按下兩條實線，進入主車道。機艙裡傳來的“超車聲”相當強烈。

這位執行長還表示，此次演示的DB聲音可能不適用於所有人，未來OTA可以解鎖更多版本。

後來，他還演示了車輛在中間部分加速的能力。有趣的是，在演示過程中，儀表板上的速度被故意拼接。

事實上，在之前的起步階段，副駕駛的螢幕也有馬賽克，但從駕駛員的液晶螢幕上看，這輛車一度達到每小時130-140公里。根據環城公路每小時80公里的標準，這對於超速行駛來說是合適的。

而且，也有網友吐槽他握方向盤的手勢：在標準條件下，駕駛是將雙手放在3點和9點方向，而他雙手放在方向盤上方，這可能會造成安全隱患。

這段影片釋出後，引起了網友的強烈關注。畢竟，CEO代表了整個企業的核心價值觀。一些人還將上海交警帶到了網上。

值得注意的是，就在今天，智己劉濤還就特斯拉Model Y在潮州發生的事故發表了評論（目前該微博已被刪除）。他的言論非常尖銳，直指特斯拉，因此他成為了第一位參與事故的汽車公司負責人。如果什麼都沒有發生，他也應該是最後一個。

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