許多人對於美系的印象或許還停留在“肌肉車”的階段，其實這種看法不一定錯，畢竟美系真的有一些“肌肉車”。比如福特的F-150大皮卡就讓人印象深刻。本期帶來另一臺“肌肉車”的解讀，這就是林肯領航員。全新的林肯領航員於8月正式上市，其設計理念致力於提供更為高階的用車體驗，官方指導價115。8萬-188。8萬，是否值這個定價，又有哪些亮點呢？

車頭造型方正，大面積的鍍鉻點陣式中網上嵌有標誌性的車標logo，下方保留了部分的橫向的燻黑處理進氣格柵。兩側的矩陣式L形LED燈組標配了日間行車燈，自適應遠近光與隨動轉向等功能。下唇造型圓潤，帶有貫穿的分色飾條與分段式的導流槽，底部額外做出了一部分黑色護板。

以總統版舉例，5355mm的車身長度與3112mm的軸距，尺寸上真的可以稱為車中的巨無霸，相比起寶馬X7的5163mm車長和3105mm，還是明顯大了一圈。而其在車身顏色搭配上，選用了純色+分色車窗的模式，前翼子板做有銘文飾條裝飾，腰線硬朗流暢，並未貫穿至車身尾巴，恰好停在了後輪眉尾處，底部做出了額外的護板造型。285/45 R22的前後規格，鋁合金輪轂的渦輪狀多條輻造型質感不錯，配有左側電動腳踏板。

T形佈局的內飾風格依然較成熟穩重，13。2英寸的懸浮式中控與12。3英寸的嵌入式全液晶儀表兩側帶有木紋飾板填充，操控臺及四周使用了分色的皮質材質覆蓋，車內按鍵與空調出風口多處使用了鍍銘金屬進行勾勒。皮質的三輻式方向盤帶有小塊木紋填充，並附有換擋撥片，中央通道區的儲物蓋板與按鍵功能區左右木紋覆蓋與鋼琴烤漆，半隱藏的換擋按鍵設計不錯。

較為常用的車道保持，疲勞提醒，360°全景影像及全速自適應巡航等功能都有配備，其帶有的可變懸掛調節，無線充電，抬頭顯示與主動降噪，等都是較好的加分項，車內搭載了28個揚聲器的銳威牌音響與多色氛圍燈，並設有分割槽空調，隱私玻璃與隔音玻璃讓靜謐性與隱私性都有了不錯的保障，座椅帶有按摩加熱通風等功能與老闆鍵。

3。5T的雙渦輪增壓V形6缸發動機，可爆發出最大功率305kW（415Ps）與最大扭矩670N·m。WLTC綜合油耗最低為百公里11。97L，搭載的10AT手自一體變速箱，在動力的表現上較為平順。

前後雙叉臂與多連桿的懸架組合加上非承載式的車體結構，在行駛中，感受到的顛簸感較為輕微，靜止狀態下的車體也有不錯的支撐性。全系標配四驅驅動模式滿，搭配了多片離合器式中央差速器，對比託森式差速器，有一定的差距，但其本身的車型定位亦不是追求極致的效能。

總結：林肯領航員在大型SUV這個分類下，還是比較有吸引力的，當然這也和同級別車型相對而言不多有關係。畢竟大型SUV面對的使用者相對較少一些，需求量也小，你們認為領航員值得入手嗎？

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