緊湊車型的熱度一直很高，尺寸較小，車身相對較輕，行駛更加靈活，在指向性方面也有不錯的表現，更好的駕駛感也能更容易得滿足較低駕駛樂趣需求，2022年2月，比亞迪推出元PLUS 2022款 510KM 尊榮型，純電動緊湊型SUV，定價14。78萬元。

外觀提供有探險綠、攀巖灰選色，在顏色命名上就凸顯出了明顯的運動設計傾向，前臉底部帶有雙層開口，底端呈格柵狀設計在啞光下包圍之上，上層則是橫向開口，黑色飾板橫向懸浮，上下留有縫隙，兩側扭轉，形成面板填充空缺。

車身長4455mm，寬1875mm，高1615mm，軸距2720mm。側面的流線性線條較為直觀，相對加深痕跡，設計時更注重整體輪廓走向，側傾更好的立體感，同時在底部增添雙層包圍設計，啞光黑色與灰色搭配，強化了整體的設計感。

尾部將簡潔的設計貫穿到底，中部位置出現大面積空白，以橫向內凹褶皺填充，底部多層次修飾，與上端橫貫式尾燈形成鮮明比對，中部雖然顯得有些空白，但絲毫沒有突兀的感覺，整體性較好，給人更加和諧的感覺。

速度藍/力量灰內飾，面板起伏幅度頗為柔和，檯面的隆起與下方白灰色飾板的線條更像是肌肉線條與紋理，加之接縫處的飾條點綴，體現出了較好的金屬質感，對整體的檔次感與豪華度都有不錯的加持效果。

四輻式多功能方向盤，底端連線梁開口很小，形象與三輻式結構類似，5英寸儀表顯示屏與12。8英寸中控螢幕均為懸浮式設計，豎立在臺面之上，相較內嵌結構，對駕駛位呈現視角更加平直，觀察起來更為方便。

仿皮座椅，在內飾藍灰雙色基礎上添加了黑色修飾板塊，拼接處還以紅色縫合線點綴，標配運動座椅風格，更加年輕化，主駕駛座椅提供電動調節功能，後排座椅除了頭枕區域性調節之外，還支援40：60放倒。

204Ps電動機，150kW功率，310N·m扭矩，磷酸鐵鋰電池，60。48kWh容量，150Wh/kg密度，快充0。5小時，慢充8。64小時，提供充電樁選配，160km/h最高時速，7。3s零百加速，12。5kWh/100km電耗。

總結：結合多方面表現來看，14。78萬元售價有較好價效比，相對常見10萬級車型來說，配置更加豐富，動力也比較充沛，對此，大家怎麼看呢？

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