出處 ： mbr 作者 ： Benjamin Haworth

如何讓您的腳踏車更輕，騎得更快，而無需花大價錢去購置碳纖維輪組，或是在價效比越來越低的時候進行昂貴的升級。“花小錢辦大事”一直是不少車友改裝愛車的第一原則，平民山地車減重計劃就為你提供了幾條可行的方法。

今年要輕裝上陣。讓你的單車成為最靚的仔，看看它有多輕、騎得多快、多爽。

1.學會整理

當車商訂購碟剎套件的時候，剎車管線會預留較長的長度，適應你可以適當的修剪一下線材並且整理一下你的車把。接下來是老生常談：不管是SRAM還是Shimano都不需要重新排氣，只需要把線管從連線處擰下來，剪到合適的長度，再裝好上好油就可以了。

你也可以從你的腳踏車上拆一些沒用的東西下來，比如說舊的燈架，防掉鏈的塑膠碟片，變速器上的指示窗，反光鏡，舊碼錶座等等。

2.推入式把套（海綿/矽膠等）

鎖定式把套安裝起來確實很方便，但是推入式把套有更輕的自重並且在抑制山路上的嗡嗡異響做的很好。一些車手發誓只使用經典的Renthal推入式把套。但是先不要急著將把套粘在車把上，你只需要把車把擦乾淨，再搞點酒精，事情就會容易得多，或者你跟上面的配圖一樣用紮帶也能輕鬆搞定。

3.擋泥板

人為地給你的愛車安裝配件增重貌似是一件很愚蠢的事情，但是防止沉重的泥土濺滿你的身上和車架上，在泥濘的條件下依然保持輕盈最重要的一步就是在前叉後面安裝擋泥板，在第一時間將泥巴擋住。擋泥板是讓你在泥戰時騎得更快的利器。

4.拆掉牙盤護盤

這個建議並不適合所有人。有些人似乎老是掉鏈子。但是在沒有護盤的情況下騎個一兩次也不是不行。如今，窄齒牙盤都做的非常好（尤其是 SRAM 牙盤）。除了減輕重量外，收集到的泥巴會少很多而且您可以享受更安靜、更高效的動力傳動系統。如果真的不放心，現在市場上有幾十克的輕量防掉鏈器。

5.切除前叉舵管

一根過於長的前叉舵管可能會讓您覺得不爽。如果您覺得現在的騎行姿勢還不錯，那你就可以把它截掉一部分了。測量一下大概需要多長的頭管，並儘可能地留出一個墊片的長度，以防您未來會想去安裝不同的把立。然後再量一次，拆掉花心，把前叉抽出來鋸掉多餘的頭管末端部分。

6.極簡主義

無論您是要全力投入耐力賽並在沒有揹包的情況下攜帶您的裝備，還是隻是想從隨身裝備中去除多餘的重量，這是一件毋庸置疑需要趕快去落實的事情。除了極端惡劣的路況以及長途騎行之外，您只需要一個適度的緊湊套件。減輕重量才能騎得更快，騎得更遠。

7.洗刷刷洗刷刷

我們的車曾經在最髒的時候糊滿了將近2公斤的泥巴，是的我們甚至進行了稱重。即使您的車沒髒到這種程度，為了減重，您也應該每次騎車之後盡最大努力清潔一下你的愛車。

8.飛輪

在飛輪上花錢是很難的。這是因為你知道你正在將你的血汗錢花在會磨損的東西上。然而事實是，投資於更高等級的飛輪會使你山地車的重量得到很客觀的減輕。

在效能方面，減輕後輪的重量也將有助於你的後懸掛系統的反應。如果你不喜歡花錢買XTR或XO1這種等級的飛輪，那麼你可以考慮簡單地縮小你的傳動系統的尺寸；選擇一個較小範圍的飛輪，並與一個較小的牙盤相搭配。注意：較小的牙盤可能會影響你的後懸架的反曲率（即它可能會使你在踩踏時感覺更硬）。

9.塑膠腳踏

又稱複合平板踏板。塑膠踏板不僅通常比金屬踏板輕得多，而且還能更好地抵禦衝擊，因為它們傾向於滑落，而不是勾住岩石和樹根。此外這也是一個為你的腳踏車新增一抹色彩的機會。只要確保你得到一些有適當金屬銷的踏板，而不是一體模壓在腳踏表面的塑膠凸起，這些凸起很容易變鈍和破裂。

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