說起超跑，不得不提提保時捷、

法拉利

、

蘭博基尼

等，它們可以說是超跑界的標杆，是無數人心中的夢想座駕。而近日法拉利又釋出了一款全新車型296 GTB，新車最大的亮點就是採用了插電式混動系統驅動，可以說是法拉利旗下的又一款新能源跑車，看樣子法拉利也是與時俱進，順應時代發展。

法拉利Roma 點選瞭解詳情

有人會問了，新車為什麼要以這個數字命名呢？咱現在就來說說這個問題，首先29兩個數字代表著這臺車發動機的排量，而6這個數字則代表它有6個氣缸，就是這麼簡單粗暴！

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法拉利Roma

238。00-238。00萬元

詢底價

新車外觀跟

Roma

（配置

|詢價）

有些相似，只不過整體造型看上去更加圓潤飽滿，車頭依然採用了超跑管用的扁鏟造型設計，下包圍直接變成貫穿式進氣風道，這種設計可以讓剎車系統、冷卻系統保持在最佳狀態，也許這種簡單粗暴的設計才是超跑的魅力所在。

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側面是這臺車最耀眼的地方，採用了最新的空氣動力學設計，巨大的發動機艙跟車頭形成了一種蜿蜒造型，可謂是肌肉感爆棚，圓柱形進氣口與誇張的尾翼更是形成了一道靚麗的風景線，一切為了效能出發！

尾部給人一種概念車的設計理念，不規則尾燈被尾翼完美貫穿，點亮後辨識度極高。排氣使用了中置雙出設計，搭配上尺寸巨大的擾流板，運動氣息爆棚，讓人一眼就看出這臺車的脾氣有多麼暴躁。

新車的內飾採用了全數字化互動設計，這套設計也預示著超跑也要進入智慧化時代。而車內用料才是這臺車最大的亮點，加入了大量碳纖維材質跟軟質材料，質感十足，再加上黑紅雙色混搭設計，讓您時刻充滿駕駛慾望。

動力方面使用了一臺2。9T V6發動機+電機組成的混動系統，這臺發動機可以說是法拉利史上的一次重大突破，畢竟它是首款將渦輪增壓器安裝在V型結構內部的發動機，綜合最大功率達到了830馬力，破百隻需2。9秒，純電續航里程為25km。這臺車可以說是開啟了一個新的紀元，畢竟排量降低、缸數變少，但整體效能卻是越來越強，可以說是超跑界的風向標。

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