在第二十三屆重慶國際汽車博覽會上，北汽瑞翔這個「全新」汽車品牌正式釋出。而實際上，北汽瑞翔其實是北汽銀翔經歷了破產重組後的「新生」，北汽銀翔更名為北汽瑞翔，但是其股東以及子公司並未發生改變。

從曾經3年累計銷量超60萬輛的國產神車，到負債超百億元，最終全面停產，如今又「換馬甲」再次歸來，北汽銀翔這家車企的經歷可以說是相當豐富。

國產神車崛起

北汽銀翔是北京汽車集團和重慶銀翔事業集團於2011年成立的汽車公司，背靠北汽集團，乘著 SUV 市場紅利，北汽銀翔迎來快速發展。

2014年，北汽銀翔釋出北汽幻速品牌，9個月就創造了4。85萬輛的銷量；2015年銷量同比增長164%至22。3萬輛；2016年達到銷量巔峰26。68萬輛，同比增長19。5%。

不到3年時間，實現累計銷量60餘萬輛的驚人成績。2017年，公司還發布了獨立品牌比速汽車。

北汽幻速旗下的幻速 S3、幻速 S2等SUV 車型，憑藉大空間、低價位的優勢成為黑馬，迅速搶佔了大量的市場份額，曾被稱為「五菱殺手」。

從風光到落魄

然而隨著安全事故頻發，北汽銀翔旗下的產品質量備受質疑、投訴不斷，2017年開始北汽銀翔銷量直線下滑，2018年依舊處於危機狀態，資金鍊也出現了問題，員工放假、工廠停產的訊息不斷傳出。

雖然背靠北汽集團，但是還是未能逃過品牌沒落的趨勢。2018年，北汽銀翔生產經營陷入困境，負債超百億元，最終全面停產。

在 2018年10月，北汽集團、重慶合川政府及重慶銀翔實業集團有限公司還曾向北汽銀翔和比速汽車共計注資約20億元人民幣，但沒有從根本上解決問題，北汽銀翔續命失敗。2019年4 月，北汽銀翔宣佈重整。

換名重生能否成功？

如今，北汽銀翔改名為北汽瑞翔再次歸來，按照北汽瑞翔的規劃，今年內產能將達到5萬輛左右，首款車型瑞翔 X5將於年內上市。未來，北汽銀翔還將會陸續推出包括乘用車和商用車在內的多款傳統燃油車和新能源汽車。

北汽瑞翔自稱是一個全新的品牌，但是據一些業內人士透露，其可能還是走北汽幻速的那條路線。而由於北汽幻速曾經在品質上和產品方向上曾存在的問題，北汽瑞翔的新車能否得到消費者的認可，還要看上市後車子的品質到底如何。

目前汽車市場的集中度在不斷提高，中國自主弱勢品牌正在加速淘汰，包括獵豹、華泰、眾泰等都在市場邊緣徘徊，改名後的北汽銀翔還在不斷努力走出困境，而能否迴歸正軌還要打一個問號。

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