前段時間，我有一哥們打電話跟我說他要買車，他說手裡目前只有八萬塊錢，多一毛都沒有，想買一款自動擋，皮實耐用省油顏值還得高的車。

我想都沒想就給他推薦國產品牌，畢竟我本人開的就是國產車，咱們國產車最近這幾年的發展那是有目共睹的，同等的價位國產車與合資車相比，配置高的不是一點半點，什麼無鑰匙進入，一鍵啟動，LED頭燈，後視鏡加熱，導航大屏，總之，八萬塊錢買國產車價效比超高，而且發動機也不錯，買個1。5或者1。6排量的機子，再配上cvt變速箱，既省油又省心，滿足日常代步絕對綽綽有餘了。

結果我說了那麼一大堆，人家就弱弱地來一句“不要國產車，國產車毛病多，想從合資品牌裡挑一個”，當時我心裡就在想“就八萬塊錢還擱那裝呢，要是八十萬還不得上天了！”當然這只是我的心裡話，畢竟，錢是從人家口袋裡掏出來，咱也不好說什麼。

最後，我那哥們左挑右挑從某車行裡提了一輛現代悅動，自動擋乞丐版，啥配置也沒有，就中控換了塊大屏，屁股後面三顆雷達，全部搞齊八萬一千塊錢。（在這裡說兩句題外話，當年因為“薩德”入韓事件，導致我們這裡的現代4S店銷量慘淡，最終老闆跑路，到現在4S店都沒人接手）。

不管別人買什麼車，那都是人家的自由，只要他自己不後悔就行，咱管好自己就行了，用行動支援自主品牌。

國產車品控相比以前來說，好的太多太多了，這一點從哈弗H6長期佔據銷量榜首就能看的出來，還有，據說豐田電動車要讓比亞迪代工，也就是說你以後買豐田電動車可能就是換標的比亞迪，目前有些人還不習慣國產車的崛起，骨子裡還不信任，畢竟，跪久了膝蓋會生根的。

要不是國產品牌崛起，現在買車也不可能這麼便宜，國產車對新車價格衝擊還是蠻大的。

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