說到豐田這個品牌，相信很多朋友在買車的時候都會考慮他們旗下的車型。一直以來豐田車都是以過硬的品質與極低的油耗暢銷市場。而現如今在TNGA全球架構的加持下，豐田品牌旗下的車型有了更好的品質與駕駛體驗。

旗下的雷凌、卡羅拉等車型更是很多人購車的首選之一。另外豐田車超高的保值率也是吸引消費者購買的點之一。看似順風順水的豐田，其實在國內市場也曾遭遇過風波。今天小編就跟大家盤點一下。

首先豐田全品牌包括雷克薩斯在國內進行過一波調整，這一次調整是在2004年的時候，豐田旗下所有車型都改了名字。才有了我們現在熟悉的凱美瑞、卡羅拉、雷克薩斯等車型。其中改得最徹底就是普拉多這款車。一些老車主肯定還記得，以前普拉多並不叫這個名字，而是叫霸道。看到這是不是很多年輕的朋友都會覺得霸道這個名稱更加有氣勢，究竟是為什麼要換成普拉多呢？

這就要從當年豐田一則“作死”的廣告說起，03年的時候霸道從原本的進口車型成功在國內國產化，與之帶來的就是售價的降低。但是為了配合霸道的上市，豐田推出了一系列具有侮辱性的廣告。

其中隱晦的含義在當時中日關係不太和諧的大背景下被無限放大。大概的畫面是這樣的，就是霸道升級版——陸地巡洋艦在可可西里拖著一輛國產的SUV，目的就是為了顯示自己車型的強大。這倒好，直接踐踏了國人或者中國自主品牌的底線，一時間輿論譁然。

在當時網際網路還沒有完全起來的情況下，豐田想著息事寧人，於是乎悄悄對旗下一汽豐田與廣汽豐田的車型都進行了更名。首先就是旗艦車型陸地巡洋艦（Land Cruiser）改名為有點拗口的蘭德酷路澤，也就是英文名的中文讀法，而霸道（Prado）就變成了普拉多。再者旗下的佳美車型就變成了我們現在熟悉的凱美瑞。

同時改名的也有我們老車友比較熟悉的凌志品牌，原本廣告上鋪天蓋地的凌志廣告一夜之間都不見了，取而代之的是雷克薩斯，這其實也是LEXUS的中文讀法。直到現在還有不少車友看到雷克薩斯直呼凌志，能叫得出凌志相信也是熟悉汽車的朋友了。

小編覺得對於品牌而言，廣告的確能夠帶來很強的流量，但是過度的營銷，或者說中國這個輿論環境相對敏感的大背景下，任何廣告都能碰到所謂的“紅線”。隨著一系列的改名以及低調行事，豐田整個品牌在國內日子也開始順了起來。

從04年到現在十幾年的時間，豐田旗下的無論是一汽豐田還是廣汽豐田，抑或是雷克薩斯都沒有再出現大的輿論危機，一直保持著良好的口碑，穩居日系前三的位置。不過最後小編還是想說，凌志還是雷克薩斯叫起來順口一些。

TAG: 豐田車型霸道凌志雷克薩斯