文/磊磊

當下年輕人，對於SUV類別的要求，除了傳統的空間實用。也在操控、駕駛這些動態效能方面有所要求。

外形層面，“不溜背的05”或許是我們關於全新 領克01最為恰當的形容。前臉部分，全新領克01相比現款做了明顯的“打薄處理”，整體線條相比現款視覺衝擊感有了明顯增強，整體觀感與05十分相似。

車側及車尾設計則近乎完全延續著現款領克01的設計思路，僅車尾處換用了更具運動感的下包圍設計。內飾層面，全新領克01也換用了與05具備頗高一致性的領克全新家族設計，整體潮酷感相比現款車型有著頗為明顯升級。

喜大普奔的是，那套長期被吐槽“卡慢遲滯”的車機，終於得到了替換，新車升級與領克05近乎一致的12。7英寸中央觸控大屏，車機算力由一塊高通驍龍820A晶片提供，整體響應性相比現款提升極其明顯。系統內建高德地圖、線上音樂、天氣查詢等多項功能，並支援語音控制空調、電話、天窗及多媒體系統，還具備OTA遠端升級能力。

並且這套系統還支援指紋輕觸識別不同駕駛員，從而一鍵調整到每個人所偏好的座椅位置、空調溫度、後視鏡角度等車輛功能。

空間設計上，全新領克01採用偏向實用的風格營造，後排腿部空間甚至頗有“超出預期”感，完全能夠支援得了二郎腿這樣的騷操作。椅背及椅面材質均強調厚實。座椅填充物則相當硬朗，能夠在長途駕駛中提供足夠支撐。

據悉，此次全新領克01燃油版共提供有2。0T低功率、2。0T高功率兩款動力配備。其中低動力車型最大功率218馬力（現款低功率車型動力輸出190馬力），高動力車型最大功率254馬力。均匹配一款愛信8AT自動變速箱。

外形層面，摩卡非常懂得如何去詮釋中國人最為心水的大氣。WEY家族標誌性的前臉設計，有效地營造出宏大舒展的視覺底色。車身線條排布內斂卻不平淡，左右貫徹式尾燈等先鋒元素的注入，賦予了它足量的新鮮。較大面積的後擋風玻璃，也加持了車內空間的通透。

內飾層面，摩卡的駕駛艙以軟性材料為主，做工細膩，風格大氣中不失溫馨。整體設計沒有什麼特別酷炫的點，但足夠利落的整體線條與較為規整的製造工藝也顯露出一種與售價相符的車內質感。

空間層面，進入摩卡的車內，最為吸引眼球的，就是這套頗為大氣的真皮沙發，這套座椅形制十分寬大，能夠為幾乎任何體型的乘客，提供充分的包裹承託。其次，這款沙發的填充物料給得非常多，但質感有時十分偏向柔軟的，這也足以帶來一種堪比懶人沙發的陷入感。

動力方面，摩卡全系均搭載一臺2。0T渦輪增壓發動機匹配一套48V輕混系統，與之搭檔的則是一款橫置9速溼式雙離合變速箱。

UNI-K定位於中型SUV，體型比UNI-T大了一圈，設計風格同樣充滿未來感。格柵尺寸巨大但內部造型的調整讓它多了幾分沉穩，同時配合狹長頭燈，削弱了UNI-T身上那種視覺衝擊力。概念車的既視感貫穿至車尾，類Coupe的溜背讓它看起來很精神，搭配上四出尾喉甚至有了些效能的味道。在顏值上，相較於此前的長安車型，兩款UNI有了相當大的進步。

車廂內的設計顯然會更普通些，但是液晶儀表、中控大屏、電子擋把等時下流行的科技配置都悉數出現，同時更值得一提的是上下削平的方向盤，的確很有運動氣息。

動力層面，UNI-K搭載一臺長安藍鯨2。0T發動機，與之搭配的是來自愛信的8速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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