面對當前國內汽車市場競爭的日益激烈，越來越多的汽車品牌都採取了降價的措施，加入到了“價格戰”的競爭中來，這點在家用市場上有非常集中的體現，比起自主汽車品牌，如今的合資品牌在親民市場上的表現也不差，大的降價力度絲毫不遜色國產車，透過降低售價門檻的方式來得到消費者的認可，說到這裡，那不得不說韓系車了，市面上大多數賣得好的韓系車優惠力度都比較大，比如今天要說的起亞智跑。

作為起亞家族在SUV領域上最暢銷的車型之一，智跑多年來的表現一直都還不錯，順應了當前發展的主流，得到了廣大年輕消費者的青睞，相比前幾年，近兩年智跑的表現略有下滑，這可以說是產品力的不足有直接的關係，畢竟已經有很長時間沒有換代了，但還是得到了很多消費者的支援和認可，月銷量穩定在六七千臺左右，智跑能夠在不換代的情況下還有如此搶眼的銷量表現，可以說與親民厚道的售價有直接的關係，目前很多地區入門裸車價都跌破了11萬（10。38萬），這樣的價格甚至要比自主SUV還要親民，可見誠意有多大。

除了親民的售價外，高顏值的外觀也是智跑大賣的關鍵，畢竟主打的是年輕消費群體，高顏值的造型設計確實起到了很重要的作用，從視覺感官上來吸引年輕消費者的關注和青睞，前臉的設計延續了家族一貫的優良基因，點陣式的進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下很動感精緻，兩側大燈組飽滿圓潤，內部配有LED光源，點亮後的效果可以說很不錯，尾部的設計很有辨識度，車標下方帶字母的品牌LOGO很高階，下方鍍鉻雙邊尾排頗有幾分小鋼炮的味道，律動感得到了進一步的提升。

尺寸方面，智跑的表現只能說中規中矩，長寬高分別為4460x1850x1695mm，軸距為2640mm，引數表現並沒有哈弗H6、博越等主流國產SUV大，但內部空間卻很寬敞，無論是乘坐空間還是儲物空間，都滿足了基本的家用需求。

內飾方面，智跑的設計要顯得老氣很多，全黑色的佈局年代感比較突出，搪塑材料包裹的面板塑膠感比較強，呈現出了明顯的廉價感，這樣的設計消費者並不是很認可，好在功能性配置上比較齊全，懸浮式液晶中控屏和液晶儀表帶來了不錯的科技感，倒車影像、後雷達、全景天窗、仿皮座椅、自動空調等均有體現，表現還算厚道。

動力方面，起亞智跑搭載的是2。0L自吸發動機和1。4T渦輪增壓發動機，傳動力與之匹配的是6擋手動、6AT和7擋雙離合變速箱，這樣的動力雖說不是特別強勁，但用來家用代步可以說綽綽有餘，上下班、接送孩子上下學都非常的方便，底盤懸架調校還算紮實，四輪獨懸的設計有不錯的穩定性。

點評：智跑的產品力確實在當下同級車型中沒有優勢，很難對主流競品車型造成威脅，若想一改產品力不足的問題，換代可以說勢在必行，另外智跑也有它的優勢，親民的售價是大多數同級競品車型不能相比的，10萬多的入門價格的確很有誠意，對於那些注重價效比、大空間的朋友，完全可以考慮一下智跑，關於智跑，你還有什麼想要說的？

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