隨著改革開放的日益加深，老百姓的日子也越來越好，許多現代化的家用裝置也陸續的走進了普通家庭中。其中，小汽車就從當年的奢侈品和身份的象徵變成了便捷的家庭代步工具。

汽車的普及也極大地方便了廣大老百姓的生活，每逢節假日，各大景區和高速公路都充滿了出行遊玩的私家車。然而，

“物以稀為貴”

是自古以來都不變的真理，對於大多數中國人來說，越是稀有的東西或者越是難以得到的東西往往價值越珍貴。隨著日子越來越好，人們也對汽車有了更多的追求

，在很多人的眼中，進口車、合資車等似乎就要高國產車一等。

這實際上是一種盲目攀比的亂象，並不值得提倡。國人當自強，只有大家都支援國產品牌，我們的國產汽車才會發展壯大，才會真正的強大起來，成為世界一流的品牌。浙江大學的鄭強教授就在一次演講時十分坦然的說“我就開奇瑞怎麼了？”，強力支援國貨。

一、鄭強教授

鄭強是浙江大學的教授，還是這所985高校的副校長，有著深厚的愛國情懷和民族情懷，他常常教育學子和社會，要熱愛祖國，要自信自強，為祖國的偉大復興而貢獻出自己的力量。無論是名氣還是能力，鄭強教授都是高校學者中的佼佼者，他從事高分子材料的研究，在國際上也有著一定的知名度。

鄭強教授喜歡開演講會，迄今為止已經連續開了兩百多場演講了， 他用豐富的學識給莘莘學子帶去了先進的思想和理念。同時，他也常常會在演講中提出一些新穎而發人深省的觀點，並注重引導學生去熱愛祖國，關心社會，擔當起一個新時代大學生應肩負的責任和使命。

在一次演講中，正確教授再次驚訝了眾人。他直言自己是“長江學者”。“長江學者”是國家重大人才工程的重要組成部分，是祖國高層次的人才。

他也坦言自己開的是排量1.6的國產品牌奇瑞小汽車，開的是民族品牌的小汽車。

鄭強教授並不是沒錢，他也不是買不起賓士、寶馬等所謂的一線品牌豪車。在演講中，鄭強教授說自己不是沒有錢，一般人都害怕說自己有錢，生怕財富外露個自己帶來不好的災難，但是鄭強直言自己有錢，也絕對買得起豪車，可是他還是選擇了奇瑞，選擇了民族品牌。

作為知名教授，鄭強有著強烈的愛國情懷，他甚至無奈的說“我都不買誰買？”。

二、國產車的現狀

即使生產水平和技術水平已經更新換代，但是國產車在大多數中國百姓的眼中依然是低質和沒檔次的代表，如果一個人開著奇瑞等國產車，人們的第一反應就是這款車很便宜，車主財力有限，只能開得起這樣一款十分普通的車。

之所以有這樣的思想，也是一種國人虛榮心的作祟。總以為外國人一切都是好的，所謂的進口商品總是要比國產更加優質， 為此甚至願意花費更多的金錢也在所不惜。

實際上，國產車經過多年的發展，已經有了長足的進步，無論是小汽車還是老百姓更喜歡的越野車，國產車都有比較不錯的產品能夠完全滿足國人的需求。近年來崛起的不少國產車，它們的造型更加的時尚，內飾也非常美觀。完全不輸於進口或者合資品牌，甚至在顏值上還要更好看，每次的車展也很吸引人們的眼球。

而在新能源領域，國產品牌更是異軍突起，好幾個叫好又叫座的新品牌投向市場，贏得了人們的好感。在曾經的燃油車領域，國產車或許落後國外品牌技術許多年，但是在新能源這個全新的跑道，國產汽車也走在了世界同行的前列。

對於國產汽車，我們每一箇中國人應該像鄭強教授一樣，給以支援，從心理上接受國產汽車，大力支援國貨的發展。

三、應該大力支援國貨

鄭強教授的言語振聾發聵，從他的演講中我們可以知道，甚至在整個浙大，那些高知教授們都不會選擇國產品牌，很多人開的都是大排量的豪華汽車

。實際上，作為學生的導師和思想啟迪者，鄭強教授就起到了很好的帶頭作用，也給那些崇洋迷外的人一個響亮的迴應。

作為一箇中國人，我們應該支援民族品牌，這是每一箇中國人義不容辭的責任，只有支援民族品牌，才能使中國走出更多的國際大牌，才能促進國民經濟的健康發展。而美國、德國乃至日本等汽車生產大國，那些享譽世界的汽車品牌無不是從國民支援自己國家的品牌開始崛起的。

沒有國民的支援，一個品牌又如何能夠走向成功和長遠呢？

當今世界，國際競爭日趨劇烈，中國也在從製造大國向製造強國和創造大國的方向邁進，在這個奮勇向前的過程中，我們的民族品牌非常需要無數國民的支援。

我們應該樹立這樣的思想，開國產汽車並不丟人。

小結：

鄭強教授已經連續換了四輛奇瑞汽車了，他不是沒有錢，他也不是買不起那些可以充門面的豪華品牌汽車。

但是，鄭強教授依然選擇購買國產汽車，這又是為什麼呢？值得深思。

無論是汽車也好還是家電手機等其他家用產品也罷，國貨的質量和效能越來越好，也越來越可靠，從做工和技術上已經不遜色世界先進產品了。在可以選擇的範圍內，我們也呼籲所有國人都能像鄭強教授一樣有著強烈民族自豪感和自信心的國人能夠更多的選擇國產品牌。

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