大家好，我是小伍，今天給大家帶來2021粵港澳車展的資訊。

今天大咖早上7點鐘就出門趕往深圳參加粵港澳車展了，本來以為7月是淡季，而且天氣這麼熱來看車展的人不會太多，但沒想到現場還是人擠人，賓士、寶馬各單獨包了一個場館，但人還是烏央烏央的，旁邊客戶洽談區銷售也在認真的與客戶交流買車適宜，大家看車買車的熱情絲毫不減。

今天大咖就來粵港澳車展上比較值得關注的新車，給沒法去現場的車友們一些參考。

01.

全新雷克薩斯NX首發

全新一代的雷克薩斯NX在6月12日剛完成網路首發，並在最近開幕的芝加哥車展上進行了全球首次實車公開車亮相，此次是它的國內首次公開亮相。新車基於豐田TNGA架構打造，提供兩種風格的外觀及燃油/混動/插混多種動力組合，設計依舊沿用了犀利的風格。

外觀方面，全新雷克薩斯NX依舊延續了雷克薩斯品牌當下的家族式設計風格，相較於上代車型整體造型更加飽滿，與車身隆起的線條搭配具有力量感。

側面來看，新車採用了雙段式腰線設計，車頂線條搭配側窗鍍鉻裝飾，流線型設計使得整車看起來更加優雅。尺寸方面，新車的長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距2690mm。新車尾部最獨特的設計在於貫穿式尾燈組，不僅拉寬了整車的視覺效果，同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。

與此前雷克薩斯慣用的前衛且誇張的設計風格有所不同，更注重科技感表現的全新雷克薩斯NX在中控臺設計方面更加簡潔。據官方描述，新車採用了來自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，非對稱的中控臺和深淺搭配的雙色內飾也是雷克薩斯慣用的風格。

動力方面，未來引進國內的雷克薩斯NX將提供2。5L燃油版、2。5L混動版以及2。5L插混版等多種動力的車型，對應的型號將分別為NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自動變速箱，而混動和插混版預計將繼續匹配E-CVT變速箱。

面對全球市場，新一代雷克薩斯NX將推出搭載全新的2。4T汽油發動機NX 350，並搭配8速手自一體變速箱、阻尼可調的懸架以及電子控制全時四驅系統。

大咖點評：

ES和NX一直是雷克薩斯在國內最暢銷的車型，目前由於NX已經臨近產品生命末期，產品力已經有些落伍，因此還有一些折扣，而全新的NX在造型上延續這種鋒利激進的設計，內飾的質感也明顯提升，再加上TNGA平臺的賦能，或許將再次成為豪華車市場的一個爆款，不知道這次會不會要加價，又要加幾萬呢？

02.

名爵6 XPOWER

指導價：19.98萬元

2021粵港澳車展期間，名爵品牌帶來了旗下改裝品牌MG XPOWER的首款量產車型——名爵6 XPOWER，該車搭載1。5T插混系統，正式售價為19。98萬元。

名爵6 XPOWER基於名爵6插混版打造，設計方面參考了MG TCR賽車。這款車外觀部分採用“騏驥綠”色手工金屬漆，配合黑色漸變風格，十分張揚，具有很高的辨識度。既然是以賽車風格為主，所以這款車配備全新的前擾流板、車頭進氣口、寬體包圍、碳纖維後擾流板以及擴散器等套件，還配備鋁合金鍛造輪圈、米其林Pilot Sport CUP2高效能半熱熔花紋輪胎以及賽用級920E 6活塞賽車卡鉗，在效能方面相比於普通版要更加激進一些。

值得一提的是，新車在車身顏色方面除了提供騏驥綠主打色之外，還提供曜石黑、赤焰紅和碳素灰等顏色供選擇。

車內，名爵6 XPOWER也極力營造運動感。其車內大量採用了Alcantara材質進行包覆，並加入了亮色線條裝飾，在中央扶手、靠背等部位還有XPOWER標識。

新車配備12。3英寸全液晶儀表並支援AR Driving實景導航顯示；中央配備10。1英寸觸控螢幕，內嵌斑馬智行系統3。0，此外還有360度全景影像和原廠行車記錄儀等。駕駛輔助方面則是配備定速巡航、胎壓監測以及XDS彎道動態控制系統。

在舒適性方面，新車提供駕駛席座椅6向電動調節+腰託調節，且支援前排座椅加熱功能，另外還有手機無線充電、6揚聲器ARKAMYS音響系統和雙區恆溫自動空調（帶負離子空氣淨化）功能。

動力方面，新車將搭載1。5T發動機+電動機組成的插混系統，綜合最大功率305馬力，最大扭矩480N·m。匹配10速EDU第二代智慧電驅變速箱，使其0-100km/h加速時間僅需6秒。此外，名爵6 XPOWER配備增強型麥弗遜式前懸架，後懸架配備高效能單筒減震器，經過全新調校，使新車整體姿態下降10毫米。

大咖點評：

目前國內法規對改裝的限制比較嚴格，如果買臺“素車”這樣改的話，大機率要被交警抓，而名爵6 XPOWER的“官方改裝”可謂已經是“完全體”了，開出去絕對是最拉風的那個，同時1。5T插電混動的動力不僅輸出夠強，還很省油並能省下個牌照錢，不過最終沒有上2。0T發動機相信還是有小夥伴感到一些失落。

03.

小鵬汽車P5開啟預售

預售價格：16-23萬元

P5是小鵬汽車的第三款量產車型，定位緊湊型純電動轎車，最大的賣點是自動駕駛技術以及智慧互動座艙，在今年（2021年）4月份正式亮相，並在上海車展期間開啟預售，不過當時並沒有公佈預售價格。

在外觀造型方面，小鵬汽車P5運用了很多全新設計元素，整體採用X ROBOT FACE造型理念，前臉的X造型貼合於品牌LOGO。在車頭細節方面，新車採用了主動式進氣格柵，同時前包圍的左右兩側分別放置了一枚車規級鐳射雷達，具有不錯的隱蔽性。

從車身側面來看，小鵬汽車P5的車身尺寸要比P7稍小，其長寬高分別為4808/1840/1520mm，軸距為2768mm。P5的車身設計為溜背造型，並採用隱藏式門把手，風阻係數Cd達到0。223。相比於車頭，車尾部分的設計更趨近於P7的整體造型，貫穿式尾燈組造型狹長，稍稍翹起的擾流頗具設計感。

在內飾方面，小鵬汽車P5座艙採用了環抱式設計，全液晶儀表尺寸為12。3英寸，再配合15。6英寸的豎幅中控大屏，營造出不錯的科技感。值得一提的是，基於這塊螢幕，P5也首次搭載了基於Xmart OS 3。0系統為核心的互動座艙，車機更快更流暢，可拓展性也更強。

據瞭解，Xmart OS 3。0智慧座艙搭載高通驍龍SA8155P晶片，車機記憶體為12GB，內建儲存空間為128GB。而在自動駕駛硬體方面，小鵬汽車P5配備了2個鐳射雷達、12個超聲波感測器、5個毫米波雷達、13個高感知攝像頭以及1套亞米級高精定位單元（GNSS導航系統+IMU慣性測量單元）。

在車艙用料方面，新車座椅採用了Nappa真皮，並且經常觸控的位置大多采用軟性材質覆蓋；在音響部分，車輛的揚聲器為升降式，通電後會緩緩升起，增加了一些儀式感。此外，新車也將全系搭載熱泵空調，在冬季實現更低的暖風能耗。在儲物空間部分，官方稱小鵬汽車P5後備廂容積為450L。

在動力方面，小鵬汽車P5全系搭載一臺最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驅動電機。根據車型版本不同，該車的續航里程擁有三個版本可選，分別是搭載電池容量55。9kWh（磷酸鐵鋰電池）的車型，NEDC續航里程為460km；搭載電池容量66。2kWh（三元鋰電池）的車型，NEDC續航里程為550km；搭載電池容量71。4kWh（三元鋰電池）的車型，NEDC續航里程為600km。

大咖點評：

16萬起售的價格相信比很多人猜的價格要低一些，按照小鵬P5的尺寸來看，完全可以看作成一款B級車，16-23萬的預售價，現在下訂還能再減5000，和主流的燃油B級車價格相當，而小鵬在不久前港股上市後，目前的現金儲備十分驚人，短時間內還沒有盈利壓力，P5在短時間內可能還是個虧錢貨，但能夠幫助小鵬提升銷量，並收集自動駕駛的資料，這樣可以繼續向資本市場“講故事”，當然這對於消費者來說能用實惠的價格買到智慧的純電轎車也是一大好事。

04.

上汽大眾新款途昂/途昂X 530 V6上市

售價：36.20-40.20萬元

上汽大眾在2021粵港澳大灣區國際車展上公佈了新款途昂與途昂X 530 V6車型的售價。其中新款途昂X 530 V6推出了三款車型，售價區間為36。20-39。20萬元；新款途昂530 V6共推出兩款車型，售價區間為37。20-40。20萬元。

外觀方面，新車保持了新款途昂/途昂X 380TSI車型的造型，其中新款途昂X採用了前大燈組與前格柵相融合的一體式設計，前包圍造型也更加犀利，整體搭配更具有運動感。尾部的設計也很有層次感，同時採用雙邊共四出的排氣造型。

新款途昂採用了雙層大燈組設計，前進氣格柵也與大燈組一樣保持了雙層設計，看上去更加具有氣勢。

內飾方面，新款途昂X與途昂 530 V6車型的不同在於，前者的整體氛圍偏向於穩重，後者則更加時尚。

動力系統方面，將繼續提供2。5T渦輪增壓V6發動機，動力引數與老款保持一致，最大功率299馬力。最大扭矩500牛·米，傳動系統採用了7速雙離合變速箱與四驅系統。

大咖點評：

雖然說途昂上的這臺2。0T的動力並不弱，但要帶動這麼一個大傢伙，也算不上是遊刃有餘，尤其是在滿載7人和行李的時候，這個時候2。5T V6的車型無疑會更加從容，不過沒直接上一個3。0T V6多少讓人覺得有些不爽，這也是在排放法規和排量稅上的一點妥協吧。

05.

上汽大眾新款帕薩特首發

新款帕薩特主要對外觀設計進行了調整，看上去更有年輕氣息。動力系統方面變化不大，新車將繼續沿用現款車型的動力系統。

外觀方面，新款帕薩特將採用全新的前臉設計，而且分為點陣式精工格柵和星空式格柵兩種風格。新的格柵與LED前大燈組連為一體，增強前臉的視覺寬度。新款帕薩特前包圍兩側的散熱開口採用了全新造型設計，看上去更為年輕化和更富動感氣息。

車身側面，新車前後翼子板的造型設計呈現出一定的寬體感，腰線和車門底部的凹陷造型讓車側看上去更具層次感。新款帕薩特的大尺寸輪圈在造型上採用了更多弧線設計，進一步提升視覺上的時尚感。

車尾部分是新款帕薩特改動較大之處，全新的貫穿式尾燈組進一步提升了其視覺辨識度。新車的後保險槓基本沿用現款車型的設計，雙邊共兩出的隱藏式排氣佈局，增強了車輛尾部的整體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，在長度上相較現款車型增加15mm。

與現款車型相比，新款帕薩特在內飾方面變化不大，依然採用大眾品牌最新的設計風格。動力方面，燃油版車型將繼續搭載1。4TSI（280TSI）、2。0TSI低功率（330TSI）和2。0T高功率（380TSI）三種動力系統，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力。與這三款發動機搭配的是7擋雙離合變速箱。

新款帕薩特將會推出插電混動版本車型，該車型將搭載1。4T發動機和電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率150馬力，電動機最大功率85千瓦，系統綜合功率為155千瓦，系統綜合扭矩為400牛·米。這套混合動力總成依然會匹配7擋雙離合變速箱。

大咖點評：

過去帕薩特一直給人“老幹部”的感覺，沉穩莊重是它最大的特點。新款帕薩特看起來則要年輕時尚了不少，並用上了貫穿式的尾燈，相信新款的帕薩特不會再全是選擇黑色的了。

06.

上汽大眾新款途觀L亮相

上汽大眾為本屆車展帶來了中期改款的途觀L。據悉，該款新車採用了新的外觀設計風格，而本次車展則是其首次在公眾場合上亮相。

它的外觀只針對細節做了細微的調整，基本上保留了現款在售車型的設計風格，對大家來說應該並不陌生。同時，它依舊會推出普通版和裝備R-Line外觀套件的車型。

與普通版相比，R-Line套件車身同色的設計進一步拉長了車身的縱向視覺效果，看上去更加精緻且運動。同時，R-Line套件的後部還設定了一條貫穿左右的紅色反光條，排氣裝飾也被隔斷為四出的樣式。從尾標來看，新車“途觀L”的名稱將被保留。新車的長寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距2791mm，較現款相比車身長度稍稍增加了一些。

途觀L的內飾和現款相比有了相當大的提升，大尺寸螢幕和簡潔的設計看起來更加時尚。而實拍車型棕色+淺色的搭配也讓內飾更具豪華感。新車使用了三輻式的方向盤，多功能按鍵也變成了觸控式操作。

動力方面，新款途觀L將繼續提供1。4T、低功率2。0T、高功率2。0T以及基於1。4T插混等四種動力系統，其中低高功率2。0T發動機的最大功率分別為186馬力和220馬力，1。4T發動機最大功率為150馬力。

大咖點評：

現款途觀L的前臉已經讓人有些審美疲勞了，新款途觀L的前臉看上去更加運動時尚，內飾雖然照舊採用了T字形的佈局，但螢幕尺寸更大更有科技感了，淺色的內飾也看起來更有質感，對於想買途觀L的朋友可以再等一下。

07.

新款奧迪SQ5上市

售價：63.28萬元

新款奧迪SQ5推出1款車型，售價為63。28萬元。新車搭載3。0T V6發動機，最大功率354馬力，0-100km/h加速僅需5。3秒。

外觀方面，新款奧迪SQ5在新款Q5L基礎上進行了黑化處理，包括中網、霧燈區域以及側裙處等等。另外新車將會提供多達9種車身顏色供選擇，配置上將會配備矩陣式OLED大燈、鋁製外後視鏡殼（選裝碳纖維外殼）、紅色卡鉗、20英寸輪圈以及感應後備廂尾門等。

內飾方面，新車在車內應用了更多的碳纖維材質來提升運動感，同時在方向盤、擋把以及頭枕等處增加了“S”標識彰顯其特殊身份。配置上，新車擁有10。1英寸懸浮式中控屏、12。3英寸虛擬座艙增強版全數字液晶儀表、19揚聲器B&O品牌音響以及NAPPA真皮運動座椅。座椅支援轉子灰、黑以及岩漿紅共3種選擇，功能上支援前排座椅加熱、腰部支撐調節等功能，還可選裝後排座椅加熱和前排座椅按摩等。

配置方面，新車配備前排無線充電、倒車影像、定速巡航、自動泊車、氛圍燈以及三區自動空調等，另外可選裝抬頭顯示、方向盤加熱、全景影像、車道保持、自適應巡航以及自適應空氣懸架等。

動力方面，新車將搭載3。0T V6渦輪增壓發動機，最大公開354馬力（260kW）、最大扭矩500牛米，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並配備quattro全時四驅系統，0-100km/h加速僅需5。3秒。

大咖點評：

63萬多的價格目前完全可以買奧迪Q7了，就像寶馬540i的價格差不多可以買寶馬730Li了，或許在很多人眼裡買上面兩款車的人不太“理智”，但對於追求動力同時又不需要那麼大尺寸的人來說SQ5絕對是完美。

08.

新款林肯飛行家首發

新車售價：50.98-75.98萬元

在2021粵港澳車展期間新款林肯飛行家正式亮相，相比現款在一些細節上有些調整。

作為年代改款車型，新款飛行家將會在尾部增加3。0T金屬標識，希望以此進一步提升檔次感。除此之外，尊雅版新增360度全景影像，行政版車型輪圈升級至22英寸。新車還會搭載全新的SYNC+智行互聯絡統，目前已經全面支援OTA線上升級。其他細節方面，新車的二排座椅中央通道進行了最佳化。

動力方面，新車全系搭載3。0升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，傳動系統上匹配10速自動變速箱。

大咖點評：

目前林肯在國內的SUV車型基本上都沒什麼優惠，但銷量一直創新高，今年上半年共賣出了42259臺的好成績，雖然不及凱迪拉克和沃爾沃，但後者完全是憑藉超高的優惠完成的。這一方面在於林肯的定價比較務實沒有虛高，另一方面其SUV車型的競爭力也確實不錯，飛行家雖然起售價達到50多萬，但標配3。0T V6+10AT的動力還是比較不錯的。

09.

福特Mustang Mach-E加入新車型

售價：28.20萬元

日前，福特宣佈Mustang Mach-E新增一款車型——長續航後驅SE版，這款車補貼後的售價為28。20萬元，是Mustang Mach-E長續航版本的入門車型。

官方表示，在2021年12月31日（含）前支付車輛定金且完成購車合同正式簽署並於通知時間內完成提車的使用者，如可按照2021年國家新能源汽車價格補貼標準以車輛補貼後價格購買，因未來政策補貼力度減弱導致的價格差額由福特中國電動車事業部承擔。

此外福特電動車事業部還推出含8年或16萬公里整車及三電系統質保、不限次無憂道路救援、終身免費的基礎流量、免費智慧網聯家用充電樁及配套安裝服務等一系列首任車主權益。

作為新增的配置版本，這款車在外觀設計上不會有明顯的變化。該車會配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包、Brembo全鋁四活塞前輪卡鉗、全景玻璃天幕、前排8向電動調節座椅（帶加熱）、SYNC+2。0智行互聯絡統、福特車路協同系統。

動力方面，該車配備單永磁同步電機，最大輸出功率為224kW，峰值扭矩為430牛·米。官方表示這款車的CLTC國標續航里程為619km，其0-100km/h加速時間在7秒之內。

大咖點評：

可以說不久前單電機特斯拉Model Y打了所有人一個措手不及，其中受影響最大的就算是福特Mustang Mach-E了，畢竟無論是車身還是各項引數都是對標Model Y的，這次推出30萬能享受的新車型也算是針鋒相對了，相對來說長續航後驅SE版的Mustang Mach-E對比單電機Model Y續航更長，但加速稍弱，但整體來看仍是針尖對麥芒。

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